日前，日产汽车公司公布了2022年7月和1-7月中国区业绩。日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）的销量分别为100203台和86474台，同比分别增长4.6%和7.5%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为13729台，同比下降10.6%。其中，郑州日产7月销量为3203台，包含619台纳瓦拉和2420台东风锐骐系列皮卡。
回望上半年，郑州日产的市场表现格外活跃。6月16日，郑州日产旗下全新皮卡车型锐骐7正式上市，新车共有2.0T汽油和2.3T柴油发动机两款动力可以选择，根据动力总成、两驱/四驱、标轴/长轴以及配置不同提供多款车型，售价区间为10.98-16.08万元。
锐骐7的上市，为郑州日产旗下的皮卡家族又增添了一员干将。这台车在外观内饰设计方面非常考究，能够达到乘用车的级别，让人看上去坐上去赏心悦目。动力部分也达到了国产皮卡上游水平，再加上与国际化皮卡纳瓦拉同平台开发，锐骐7的整体实力非同小可。
在6月，郑州日产锐骐6宿营车也过审了工信部。新车基于锐骐6穿越版车型打造，依然搭载M9T柴油发动机，货箱部分变成了具有露营功能的封闭货箱，并且配备相关户外装备，非常实用。另外，该车产品名称为宿营车，与多用途货车有所不同。目前，“原厂改装”的露营车还比较少，大部分都是小改装厂通过购买皮卡底盘自己加工打造自己品牌的露营车。市场上“原厂露营车”的代表是旅装炮和江铃域虎钓鱼版，郑州日产此次推出的宿营车明显将目标定位同样市场，上市后能够为户外爱好者提供一个新的选择。
良好的品牌积累铸就了郑州日产的节节攀升，上到纳瓦拉，下到锐骐系列，丰富的产品线让郑州日产不惧同级别任何对手。作为郑州日产的核心产品之一，锐骐系列在国产皮卡市场一直有着非常强的竞争力，其现今的产品多样性上更是让人“眼花缭乱”，我们期待其后续市场表现。
