新·探微皮卡人——红色老区的“活雷锋” 江淮T6助力农民慈善家原创

2022-07-14 11:25:57 来源:中国皮卡网 作者:陈晶

提到太行山,我们往往会想到绵延八百里的壮美画卷。太行山位于山西与华北平原之间,在抗日战争期间,中国共产党在这个山脉中开辟了多个抗日根据地,其中之一就是晋冀鲁豫边区。时至今日,在这片地区中,有一个以八路军高级将领左权命名的县城,也就是山西省晋中市左权县。


这片地处太行山深处的红色热土,如今正绘出一幅新画卷,还拥有一位践行雷锋精神的楷模,他就是我们本期《新·探微皮卡人》的主角——左权县桐峪镇桐滩村农民慈善家段伟明。

 

新·探微皮卡人——红色老区的“活雷锋” 江淮T6助力农民慈善家


“谁有困难找老段,找着老段肯定管”


“我这边在帮别人拉东西,忙完了就去找你啊。”这是笔者第一次与段伟明师傅联系时他的回复,电话那端,正在帮邻居拉桌椅物料的段师傅语气匆匆又饱含热情。虽然笔者在之前便知道段师傅是左权县及相邻的黎城、武乡、河北涉县等地知名的“民间慈善总会”,但还是很难想象,助人为乐是这位65岁老大爷的日常。

 

新·探微皮卡人——红色老区的“活雷锋” 江淮T6助力农民慈善家


“山西省新长征突击手”、“左权县劳动模范”、“最美桐峪人”、“最美左权人”、“最美晋中人”……翻开段师傅的“简历”,一长串的荣誉,述说着这位农民慈善家一直以来的努力和坚守。几十年间,被段师傅帮助过的人不计其数,有身患怪病的残疾人、经济困难的大学生,还有生活艰难的贫困家庭等,在他们眼中,只要自己遇到了麻烦,段师傅肯定会一帮到底。


一个简单的沙石厂,便是段师傅助人为乐的经济支撑。2005年, “桐峪伟明建材厂”开张生产,与此同时,一则通知也在这个小小的工厂中正式生效:伟明建材厂要真为民,村集体公益建设用沙免费;贫困户、残疾人、五保户、军烈家属户用沙免费;修坟、圈墓用沙免费。在桐峪、麻田一带,人们都说,段伟明的建材厂是“为民厂”,是“福利厂”。

 

新·探微皮卡人——红色老区的“活雷锋” 江淮T6助力农民慈善家


   “小时候家里条件不好,受过苦,所以后来看不得别人受苦,因为我知道那种滋味不好受。”当被问及为何坚持做慈善、如何坚持做慈善时,段师傅的回答十分朴实。自身的感同身受是段师傅投身慈善事业的初心,而儿时父亲 “多积德行善,能帮别人就帮一把”的叮咛,也在之后的几十年间支撑着段师傅做善人、行善事。

 

新·探微皮卡人——红色老区的“活雷锋” 江淮T6助力农民慈善家


四十年如一日,段师傅用自己春风化雨、润物无声的凡人善举,为困难人群撑起爱心的大伞,左权县慈善总会副秘书长吕彦文更专门为他出了一本书,记录了段师傅帮扶困难户、残疾人以及贫困大学生的事迹。多年来,这里流传着这样几句顺口溜:“谁有困难找老段,找着老段肯定管,一颗赤心一双手,无私大爱洒人间。”

 



“底盘高、油耗少,开着江淮皮卡帮助人很快乐”


当然,笔者与段师傅结缘,并不仅仅因为他的善举,还在于他是一位江淮皮卡车主。一辆能拉货载人的好车,在段师傅的慈善路上起到了极为重要的作用。


“之前有邻居突然身体不舒服给我打电话,我可以马上送他去医院,平时也可以给孩子们送点吃的粮食。”段师傅告诉我们。

 

新·探微皮卡人——红色老区的“活雷锋” 江淮T6助力农民慈善家


笔者了解到,在之前,陪伴段师傅做慈善的是一台经典工具小车铃木北斗星,基础的拉载人功能,让它为段师傅兢兢业业服役了许多年,但累计20多万公里的总里程,以及时不时出现的磕磕碰碰、机械故障,让这台“老马”不能再继续行使它的使命。而更重要的一点是,随着帮助别人的事情越来越多,拉大件物品的频率也随之升高,这台北斗星的装载能力逐渐不能满足要求。这时候,段师傅将目光转向了具备宜商宜家属性,且在政策层面越来越宽松的车型——皮卡。


“江淮皮卡在我们左权县经常能见到哩,大家愿意买,说明车肯定有保障。”段师傅的选车思路简单又直接,因此,在试过了邻居家的江淮皮卡之后,一台江淮T6便取代了铃木北斗星,成为段师傅跑遍大街小巷的新帮手。

 



刚换车时,面对“新伙伴”,从未开过皮卡的段师傅有些忐忑。有一次,山沟里的一位贫困户想把自己家的几只羊拉到集市上去卖,向段师傅求助,段师傅想到山路崎岖,自己也从没开皮卡走过山路,心里直犯嘀咕,只能硬着头皮试试。没想到,面对大角度的陡坡和艰难的烂路,新伙伴江淮T6一路轻松地来到了老乡家里,并顺利地将两只羊放在货箱里拉到了集市,这是以前他开北斗星时想都不敢想的。


“以前咱也没怎么开过皮卡,谁知道江淮T6这车这么厉害!”提起这段故事,段师傅至今仍印象深刻。

 





在段师傅眼中,新伙伴江淮T6功能非常齐全,货箱能拉东西,前面的驾驶舱同时还能舒舒服服地坐四五个人,而且人货分离,这是以前的北斗星完全不能做到的。


据了解,段师傅的江淮T6为柴油2.0T两驱大双平底货箱车型,据他介绍,这款车的油耗也要比北斗星更低。“左权县城与桐峪镇之间来回一共是70公里左右,这个距离耗费的油钱大概是35块钱,比之前花费的少。”笔者计算了一下,如果按照目前山西0号柴油8.85元/L计算,段师傅的这款江淮T6油耗在5.6L/100km左右,低于市面上的大部分皮卡产品。

 




采访当天,段师傅还带着我们去了他的一处果园。在这里,经济有困难的老乡可以自行认领果树,照顾打理,等结果之后摘下来到集市上售卖,赚到的钱就归自己,段师傅一分钱都不要。有时候,段师傅也会开着皮卡来果园帮助大家拉肥料或者水果,他还买了10只羊放在这里,同样由村民自行认领养育,劳动所得归村民所有。“只要是能帮一下咱们都会帮”,段师傅说。

 




江淮T6的加入,让段师傅在力所能及的范围内帮助了更多的人。小到米面粮油、农耕机械,大到建筑材料,甚至老百姓办红白事的桌椅物料、在老区经常要运输的猪牛羊等,这辆新伙伴以更高的效率完成了一个又一个“任务”,更高的底盘让它不惧山路崎岖,可靠的品质让段师傅赞不绝口。

 



编后语:


《新·探微皮卡人》栏目启动以来,我们采访了各行各业的皮卡车主,他们淳朴热情,拥有着不同生活轨迹和用车场景,但对皮卡的需求却较为趋同——多用途、强动力、高舒适性。作为万千皮卡车主中的一员,段师傅同样被皮卡“通过性好、用车成本低、能拉货载人等”优点吸引,而这台江淮T6,也正为他的慈善公益事业提供更加有力的帮助和保障。


值得一提的是,段师傅此前并未驾驶过皮卡,在他的眼中,这台江淮T6还有很多没发现的潜能,挖掘新伙伴的”小惊喜”成为了段师傅日常出行的小爱好。

 



四十年来,段师傅以一颗仁爱之心,多年如一日的扶弱救贫,不离不弃。曾经热心肠的少年已步入花甲之年,但段师傅仍然前行在慈善之路上,如果有一天,大家在路上看到了这款独特的江淮T6,就知道晋中左权“活雷锋”来了。

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