近日，我们在专利局网站获取了上汽大通T90改装版的专利图。从专利信息中猜测，该车很有可能就是之前的上汽牛·魔王车型，并且在货箱内部疑似专门设计了牵引座的配置，与半挂牵引座类似，这在国内皮卡中还是首次出现。在之前的皮卡新标准以及工信部对车辆牵引的要求中也提到过牵引座这一配置，能够看出上汽皮卡对于这些皮卡新规还是相当重视并且反应迅速的。
外观部分与之前曝光的上汽牛·魔王基本一致，前部大尺寸进气格栅被保留，中部带有MAXUS字样。两侧的分体式大灯十分有标志性，底部的保险杠换装为改装样式，并且带有缆绳出口。机盖上方的进气孔也被保留。
车身侧面可以看到，该车车顶的行李架和运动式防滚架与之前展车基本一致。但是值得注意的是从侧面可以看到货箱中带有一个装置。从后视图和俯视图猜测来看，该车这个装置很有可能是牵引座。
如果属实，这在国内皮卡中尚属首例，因为国内大部分皮卡以及其他小型客车都是在车尾设置拖车钩来进行牵引，在货箱中设置牵引座通常是为了与半挂拖车进行连接，而这种拖车往往体积和重量更大，当然也包括一些房车，这样也对前方的牵引车的动力有更高的要求。不过以上汽牛·魔王搭载的2.0T上汽π双增压柴油发动机来说，500N·m的扭矩足以拖动一些重量大的半挂车型，牵引座放在这款皮卡上也能够理解。
据之前报道，上汽牛•魔王已经上市，售价25.98万元。该车原计划在今年4月的北京车展上交付首批车主，但由于众所周知的原因导致工厂停工、北京车展没有如期举行等，所以这款车目前也没有新的消息。
