近日，2022年2月国产皮卡销量数据公布，据统计，该月共售出27111辆皮卡，同比下降4.4%。2022年1-2月，共销售59451辆皮卡，同比下降7.2%。2月份是一年当中的购车淡季，再加上今年春节时间相对较早，导致二月份的购车淡季提前到来。与此同时，缺芯问题和疫情形势等因素，也对国产皮卡市场造成了一定的影响。
从品牌销量分布上来看，不同品牌有升有降。作为国产皮卡的龙头企业之一，长城皮卡受到芯片产能等问题的影响，在2月份出现了同比销量下滑，由于基数庞大，也导致了本月国内市场的总体销量出现了下降。而放眼前十名的皮卡品牌，除了江淮皮卡和长安皮卡出现较为明显的销量下滑之外，其他品牌在销量方面均实现了上涨，皮卡产品的整体销售态势表现不错。
在国内不同的地区，2月份的皮卡销量同样不尽相同，大部分地区的销量增幅都保持在正常的范围之内。而由于2月份新冠肺炎疫情的反复，部分地区的汽车市场受到了一定的影响。比如两广、内蒙古、辽宁等疫情状况相对严峻的省份，皮卡销量均出现了不同程度的下滑。
从燃料分类上来看，2月份售出的皮卡仍然稳定的以柴油动力为主，共计销售21031辆柴油皮卡和6041辆汽油皮卡，其中，柴油皮卡占比超过了四分之三。根据地域不同，对皮卡燃料需求也有所不同，柴油皮卡的销量大省大多集中在东南、西南地区，当地温度相对较高，对柴油发动机更为友好。而汽油车型更多的销往华北、西北地区，应对北方地区的冬季，汽油发动机更具优势。
从柴油、汽油皮卡对应的品牌来看，长城皮卡和郑州日产表现的最为全面。而其他品牌则或多或少的出现了“偏科”，比如全系均为汽油动力的五菱征途，势必将会专注于汽油市场。而作为柴油发动机的专家，江西五十铃对柴油市场更具建树。
整体来看，2022年2月份的国产皮卡市场表现比较正常，各家企业仍然保持了不错的势头。由于春节假期结束的时间较早，3月份的市场有望更早迎来回暖，接下来的皮卡销量有机会迎来明显的攀升。
