五十铃在国际皮卡市场中是一个相当有分量的品牌，尤其是柴油车型受到各个地区的消费者青睐。在进入国内后，合资企业江西五十铃延续了五十铃品牌的品质，还入乡随俗的打造出了更适合中国市场的铃拓、瑞迈等车型，进一步丰富产品矩阵。这其中，铃拓是一款定位于宜商宜家市场的皮卡，保持了五十铃柴油皮卡的大部分特征。而面对众口难调的中国消费者，江西五十铃以用户需求为导向，全面进入“柴汽并举”的新赛道，推出全新铃拓汽油版车型，满足更多消费者的需求。不得不说，“入乡随俗”的江西五十铃将适应市场需求这一能力演绎的淋漓尽致。
外观依然熟悉
其实在去年我们举办的中国皮卡年度车型活动中，全新铃拓就已经亮相了，只不过厂家行事低调，并没有大肆宣传，仔细的粉丝可能已经了解到了这款车的样子。没错，全新铃拓采用了老款D-MAX的刚毅外形，看上去会让大家有一种熟悉感。而这样设计的好处，一方面延续了来自五十铃的血统，一方面让它充满了亲和力。
内饰可圈可点
既然与老款D-MAX一脉相承，全新汽油铃拓秉承了原车的大部分特征，整体风格非常家用化。在我们的年度车型活动中，铃拓的内饰也受到了评委的一致好评。但江西五十铃并不是“生搬硬套”地把内饰拿来，在一些细节部分还做了轻微的改动，让整车看上去更具潮流感。
在我们的年度车型活动中，我们也对所有参评皮卡的中控屏有过对比，全新铃拓的屏幕内建了常规的多媒体、蓝牙电话以及导航、车机互联、360度环视影像等功能，同时还支持语音控制，中控屏的操作手感以及流畅性表现都可圈可点。
与老款D-MAX和铃拓1.9T不同之处，就在于汽油铃拓的副仪表板部分，这里采用了全新的设计样式。
动力底盘足够吸引人
五十铃在柴油机领域的优势毋庸置疑，在进入国内后积极拓宽思路，借助合资公司母品牌江铃集团的力量和技术，保持自身制造品控的同时还与福特汽油发动机优势互补，推出这款铃拓汽油版车型，非常了解用户需求，而这正是所有车企需要学习的品质。
这台发动机相较VM2.5和RZ4E 1.9T发动机来说，扭矩相差不大，但功率上升明显。对于消费者来说最直接的好处就是可以跑得更快，而且不用再频繁的做柴油机那些清洁DPF的操作了，省去了很多麻烦。
总结：汽油铃拓不仅是为国内皮卡消费者提供了一个新选择，它也显示出了江西五十铃很强的市场领悟能力，为五十铃本土化的产品提供了更强大的竞争力。从产品端来看，汽油铃拓本身拥有五十铃的整体品质，再加之福特技术加持的汽油发动机，可靠稳定的采埃孚8速自动变速箱，以及全新调校的更适合家用的底盘结构，让这款车的性能更加强大，也更吸引人。如果您正在考虑添置一台汽油皮卡，可以等等铃拓汽油版的上市。
