“2021年中国皮卡全球化典范品牌——长城炮！”
不久之前，在年度皮卡盛事——第三届中国皮卡行业高峰论坛上，长城炮再度斩获重磅品牌大奖。这意味着长城皮卡全球化的雄心正迅速变为现实，而“在全球四大洲50多个国家和地区上市”的战绩表明，在这场全球化攻坚战中，长城皮卡已经取得了阶段性胜利。
要走出去，也要走得更远、走得更稳
“一个品牌要想成功，就必须是一个国际化的品牌，中国汽车企业走出去，打造有价值的国际品牌是终极目标，长城汽车正走在这条路上。”2021年以来，长城汽车董事长魏建军不止一次对全球化战略做出强调，在这样的决心支持下，长城汽车的全球化之路也走得格外坚定。
长城汽车走向海外并非近年开始，作为长城汽车腾飞的起点，皮卡同样是长城进军海外市场的先头兵。1998年，长城皮卡正式出口中东，长城汽车成为了第一批走出国门的中国汽车企业。在国内汽车产业还处于艰辛起步的岁月里，长城皮卡率先让世界看到了中国汽车品牌的身影，并在此后畅销意大利、澳大利亚、古巴等在内的50多个国家，出口量连续24年排名第一。
2019年，长城汽车发布全球化战略，也正式开启了新一代国产皮卡的出海新征程。作为首个全球化皮卡品牌，这一次，长城炮不仅要走出去，还要走得远、走得稳。当全新产品长城炮在国内站稳脚跟之际，长城皮卡制定了“世界前三”的目标，正式向世界知名品牌发起冲击。
随后，长城炮宣布进军澳洲市场，打响了全球化的第一枪，与丰田Hilux、福特Ranger以及五十铃D-MAX等强劲对手正面竞争。此后一年时间里，长城皮卡先后在澳大利亚、新西兰、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多个国家和地区上市销售，并斩获澳洲、南美年度最佳皮卡大奖，更成为澳洲ANCAP最新标准下首个获得五星评级的中国品牌，全球化产品实力得到权威背书。
值得一提的是，在长城炮开拓的海外市场中，既有被美系、日系品牌霸占多年的发达国家市场，又有用户注重实用性、车辆使用条件相对艰苦的发展中国家市场，长城炮既能在澳洲挑战福特和丰田，又能在南美斩获最佳皮卡大奖，还能在南非、俄罗斯、埃及、约旦被抢购一空，说明在硬实力上可以满足全球不同地区的用车需求，具备与国际一线品牌竞争的实力，长城炮已成全球炮。
破圈海外 做“规则的改变者”
进入2021年以来，长城汽车在转型之路上持续进阶，而坚实的本土化能力，是长城走向全球的根本保障。
过去一年，长城汽车的全球化体系不断完善，先后投产了泰国罗勇工厂、收购了巴西伊拉塞马波利斯工厂、成立了欧洲总部，持续支撑当地市场的快速发展。长城皮卡更根据不同用户习惯、不同需求及不同气候等方面做出调整，并采用开设零售体验店、城市销售展厅、超级APP等线上线下渠道为一体的本土化策略，推动长城炮融入海外。凭借硬核的产品实力和因地制宜的应变能力，长城炮迅速风靡全球。
在澳大利亚，长城炮破圈深入本土体育文化，联手本地新中产最为热门的铁人三项运动IRONMAN，在新西兰赞助女子无板篮球赛事Pulse,充分展现长城汽车扎根本土文化，积极奋进的品牌理念；
在沙特，长城炮作为“规则的改变者”，率先打破皮卡的工具车常规属性，重新定义皮卡新玩法，将全场景多功能皮卡与当地的“沙漠文化”相融合，让生活娱乐“玩法更多”、“更舒适安全”；
在南非，长城炮推出“超级伙伴”人设，通过场景化活动融入生活的方式链接用户情感，真正打造用户价值共同体、文化共同体和战略共同体，让用户深度参与了解品牌，创造与品牌的联结；
在智利，长城炮紧贴智利山地自行车潮流文化，与当地最大的牛津自行车达成战略合作，在绚烂的瓦尔帕莱索，亲身演绎关于皮卡的潮派新玩法……
依托长城汽车“2025战略”中全球大布局、研发大投入、企业大变革、用户大运营的新定位，长城皮卡在多个国家全面发力、多点开花，赋能皮卡文化向上，开启了国产皮卡走向世界的振兴之路。在刚刚过去的2021年，长城皮卡全球销售233006台，其中海外销售43599台，同比大增119%，连续24年国内、出口销量第一，也成为唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。
作为全球皮卡品类中的中国名片，长城炮全面开启了全球化元年，一举斩获“2021年中国皮卡全球化典范品牌”这一荣誉。
总结：
如果说长城皮卡20年前的“走出去”是汽车工业发展初期的贸易出口，那么20年后，与世界知名品牌同台竞技，是长城皮卡发展成熟、实力强悍后的必然选择。2021年是长城皮卡发力全球市场的关键之年，不管是远销四大洲，还是迈入200万销量阵营，都证明了长城皮卡的全球化实力，而这些令人瞩目的成绩表明，长城炮正成为中国皮卡国际化之路上的重要标志。
当然，2021年仅仅是长城炮海外市场战略的开始，未来，在全球体系化布局和本地化营销策略的推动下，在全球百万长城皮卡用户的支持下，长城炮将继续亮剑全球，不断进军国外市场，为成为世界前三的皮卡品牌不断努力。
