在影视作品里，悍马车作为美国陆军机械化运兵车出镜率高的离谱，国内对于硬汉车没有免疫力的“土豪”们纷纷加入了购买民用悍马的阵营。但是在大唱环保节能的今天，民用悍马的大排高油耗已经显得格格不入，也是基于此导致悍马品牌早在10年前就已销声匿迹。
去年，通用正式对外宣布，悍马将在GMC品牌下重生，命名为GMC悍马EV。随后的一段时间，关于悍马EV的车辆消息就没间断过，但是这种电动皮卡一直距离中国消费者比较远，导致关注不高。不过在近期我们将有和他近距离接触的机会，即将在上海举办的进博会上，我们将迎来悍马EV的中国首秀。
通用汽车一直就是进博会的“铁杆粉丝”，借此平台展示新产品是他们的常规宣传模式。据了解，本次上海进博会上展示的通用旗下产品，未来有一部分将以进口的方式进入中国，悍马EV皮卡也有很大的可能走入中国汽车消费市场。
根据早前的图片可以看出，悍马EV采用经典的悍马车型设计，车身方正、线条硬朗，在突显硬派风格的同时也更加前卫。细长的LED大灯与中网融为一体，“HUMMER”的标识镶嵌其中，格栅下方还有一块大尺寸护板，悍马基因明显。该车驾驶室车顶采用可拆卸面板，能够实现露天驾驶，货箱配备了与GMC Sierra相同的MultiPro尾门（两段式开启的尾门），更加多功能。
内饰方面，该车采用双屏设计，配有12.3英寸数字仪表盘和13.4英寸中控显示屏，搭载悍马的UltraVision系统，该系统可以显示多达18种不同的摄像头影像，进一步提升了车辆的科技感。新车配备了四轮转向技术，并且拥有螃蟹模式（crab mode），可以让整车沿车轮对角线方向行驶。据厂家介绍，这个螃蟹模式是针对越野情况开发的功能，提高整车的机动性。
动力上，悍马EV将提供单电机、双电机、三电机多套动力系统，最大功率超过1000马力，最大扭矩可达15592牛·米，零百公里加速时间能达到3秒内。该车装有最大容量200kWh的Ultium电池组，最高可支持350kW的快速充电，这使得该车充电10分钟即可行驶100英里。悍马EV还将配备最新版本的Super Cruise半自动驾驶系统、自适应减震器、极限越野套件、电动后窗玻璃、电动货厢盖、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
