就在今年的7月份，我们曝光了一组上汽通用与泛亚汽车技术中心有限公司联合申请的皮卡以及货箱的专利图，值得注意的是这款车明确表明是一台承载式车身的皮卡。而就在近期，我们在网络中发现了这款皮卡的实车谍照，证实了该车已经在测试阶段，从申请专利到落地时间非常紧凑。从谍照来看，这款车的量产化程度也很高，预计不久就可以正式亮相。
从谍照来看，该车外观部分带有重度伪装，但依然可以看出完成度已经非常高。最直接能感受到的，是这款皮卡的离地间隙非常低，与一般的城市型SUV几乎无异。车头部分相比传统非承载车身皮卡较短，预计为横置发动机的前驱车型。轮毂样式比较新颖，但轮胎尺寸较小。车顶带有行李架，并且后部与货箱上方的防滚架直接相连，油箱盖位于货厢左侧。
能够确定是之前专利图曝光的承载式皮卡最大的特点，就是C柱部分的造型。该车C柱采用上宽下窄的样式，并且直接与货箱侧面相连，C柱底部就是油箱盖的设计，与专利图吻合。而其他部分的特征显示并不太多，比较方正的后视镜造型是亮点之一。刹车部分也采用了前盘后鼓的样式。
另外，这款车的所属品牌也尚未明确，上汽通用目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌；泛亚汽车技术中心有限公司是由通用汽车（中国）与上汽集团共同组建的汽车设计开发中心。所以这款承载式车身皮卡最终肯定会落在与上汽有关联的品牌中，有可能是上汽大通，也有可能是上汽通用五菱等等，甚至挂通用旗下品牌标识也有可能。而最近国内皮卡乘用化的大潮中，已经出现了远程FX、中国重汽VGV VX7这种承载式车身的皮卡，所以上汽通用在国内推出承载式车身皮卡也不足为奇。（本文谍照来源：汽车拍客阿睿）
