2021年8月29日，成都车展正式开幕。媒体日当天，作为“定制专家”的上汽大通带来了多款定制型产品。皮卡方面，基于T90展开的研发定制产品就有三款，其中包括上汽牛·魔王、T90环塔版以及探索家T90。
上汽牛·魔王是基于上汽牛（T90）进行的进阶性定制开发，目前尚未进行产品量产，为了更好的了解市场需求，目前该车已开启众筹活动，2021年8月29日至2021年12月31日，限量100名用户躺赢6倍膨胀金，在活动专属页面支付3000元众筹金，成功即抵18000元购车优惠。
上汽大通一直在以“皮卡定制专家”为品牌定位，C2B定制是上汽大通的特色。上汽牛·魔王是上汽大通官方对T90进行的越野性研发，相比普通版它的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加15度，离去角增加10度。此外，新车还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬挂强度和动力学稳定性，配备的绞盘拖拽力可达到10000磅，LED射灯射程可达200m。
除了硬核数据提升，牛·魔王在车辆的内外部也进行了升级，车辆外观采用AT-X防爆装甲漆、IP65防水级别rock rail双侧电动踏板，车辆内部还配备了锻造炭纤维内饰。动力方面，新车搭载2.0T上汽π双增压柴油动力，最大功率218马力，峰值扭矩500牛·米。
上汽牛环塔版依然基于T90打造，但经过了专业改装，为了更好的适应拉力赛条件。整车采用红白黑为主色调的车身涂装，非常醒目。前脸部分最大限度的保持了原车风格，多边形镀铬进气格栅被保留，但保险杠下部分为了提升接近角采用了切割处理，发动机底部加装了金属护板，红色拖车锚点外露，方便救援。为了提升进气质量，车身右侧加装了高位进气管，并且在顶部带有集沙杯。轮毂和轮胎也进行了改装，使用佳通AT70全地形轮胎。并且在底盘悬架部分也经过改装，适应拉力赛的高强度使用情况。车辆货箱部分加装了加强型的防滚架，并且装备了备胎。
车辆内部也做了赛车化的专业改装，首先加装了车内防滚架，并且去掉了量产车上多余的饰板，最大程度的为整车减重。双联屏的设计被保留，显示车辆的基本信息。方向盘和桶形座椅也是专门为赛事准备，并且在副驾前方设计了更多的赛事相关设备。从车辆的外观来看，该车后部座椅或已经拆除，并且在后窗处设计了散热风扇。动力方面，新车配备一台2.0T柴油发动机，最大功率为160kW，峰值扭矩或达500N·m。传动系统，新车匹配6速手动变速箱。
探索家T90是一辆旅居车，独特之处在于其是一台越野旅居车。相较于市场已经面世的同类产品而言，探索家T90的核心竞争力聚焦在两大方向：一是舒适性更强，二是通过性不可比拟。探索家T90基于T90的最强产品底盘打造，也就是使用搭载双涡轮柴油机的车型改造，500牛•米的峰值扭矩输出是其保证越野性和通过性的基础。该车的接近角28°，离去角27°，此外还搭载有最新一代ADAS智能辅助驾驶系统，房车专属的AI职能管家等。
结语：上汽大通正在用自己的方式力证“皮卡定制专家”的品牌定位，多元化的产品走向符合眼下皮卡市场的发展规律，在未来我相信它会有更广阔的市场空间。
