今天又想来跟大家聊聊皮卡车取名的话题。产生这个想法是因为上汽大通即将在成都车展上发布的两款改装车实在是太酷了，配上名字就更酷了！
“亚马逊&魔王”是上汽大通今天早些时候刚刚给两款车确定的正式名称。其中“亚马逊”是基于D90打造的产品，“魔王”则是基于上汽大通T90皮卡打造的车型。两款车都拥有极度个性化的外形设计和涂装装饰，颜值在线且功能性强大，在未来是上汽大通布局年轻化客户群体、时尚有品位人群以及开拓用车生活新方式的重要依托。
而之所以借其车名“小题大做”，是因为在我眼中，国产皮卡在命名上的整体水平实在是有待提高，尤其是在新品日渐具备国际水准的情况下，车名让用户无感，无法铭记于心，甚至失去购买热情就太得不偿失了。
车名之于产品犹如标题之于文章，既要有内涵和深度，又要有形象的确不易。在我看来，行业内的成功案例有长城炮、江铃宝典、江西五十铃D-MAX，以及上汽牛•魔王。
众所周知，上汽大通T90的别称是“上汽牛”，由来想必是因双涡轮柴油机版的峰值扭矩可达500牛•米，在行业位于第一；是企业牛年的重磅车型，是行业牛年的重要产品；整车实现多重行业突破，用户称其牛来表达认可，企业称其牛来表达美好的愿景等多重因素形成的。
而在本届成都车展亮相的上汽牛改装车名为“魔王”，正好与“牛”相呼应成为具有中国民族元素的彩蛋，实属巧妙。此外，上汽牛•魔王从设计来看，是时下流行的魔改车型的代表，崇尚个性，追逐时尚，注重越野性能和户外功能，性能和功能性强大……从各个方面看，用神话中比齐天大圣本领还高强的“牛魔王”命名都罩得住产品，也赋予了该车在用途功能和使用方式上具备无限拓展可能的寓意。
这里说一下什么是魔改车型。其实并没有一个准确的定义。魔改最初指手办制作发烧友将量产手办修改为具有特殊观赏价值的个人手办作品。简单来说就是把常见的手办改造成超级个性的，功能超强的X体状态。作品多具有视觉冲击性。后引申为对某项产品的大幅改造。这让我联想起动漫作品《龙珠》里面的超级塞亚人。想必说到此，大家有个概念了吧？
后来，在电影《疯狂麦克斯3》里，魔改车被人们津津乐道，并成为时尚顶流。但对于魔改车，内行人会加以审视，有没有碳纤维、有没有加装件等成为了判定标准。巧了！上汽牛•魔王都有。
从率先曝光的车型照片看，上汽牛•魔王加装了大量深度越野套件：车顶装配了一排LED射灯，发动机舱盖增加了进气孔。轮拱部分增加了与车身同色的轮眉，换装了大尺寸越野轮胎和定制轮毂，离地间隙得以增大，通过性能有所保障。车门下方增加了防擦条，电动侧踏板也有配备。保险杠部分带有隐藏式的绞盘，底部还带有拖车钩，增加救援能力。在货箱部分，该车配备了造型独特的定制防滚架，在侧栏上方带有锚点，方便捆扎物品。
更令人意外的是，上汽牛•魔王将在我国皮卡行业内首次尝试使用碳纤维材质，用于内饰，有助于整车实现国际上“轻量化”的主流设计路线，达到提升燃油经济性目的的同时，由于碳纤维具有特殊性，还能使车的加速性能和安全性能大幅提升。由此看来，我国唯一能够满足欧洲/澳洲碰撞法规，通过A-NCAP五星碰撞测试的上汽皮卡，将在安全性能上更上一层楼！
对于“魔王”这个名字，它诞生的过程也尤为值得一提，并不是企业的“一言堂”，而是由上汽皮卡精挑细选列出选项，以绝对公开和开放的形式，由网友和车友共同投票产生的，妥妥的民主意见！在这背后，是上汽皮卡与用户共创、重视用户心声的理念。与皮卡行业内很多车企在推出新品时广泛打着“共创之名”，实则暗箱操作相比。仅从一个名字就能看出，谁是真正把用户的意见放在心中！
“魔王”外，还有“亚马逊”，由于不是皮卡这里不多做提及，但这款魔改D90 PRO和“魔王”一样，同样值得关注和称赞。由此也可以看出，皮卡是上汽大通极为重视的产品领域。因此，在尚未完全成功的皮卡解禁道路上，上汽皮卡也是行业和用户最可信赖的企业之一。
编者说：
此前，我曾多次讨论过皮卡命名的话题。在我看来，名字虽小，但意义重大，也是皮卡文化的一种体现，颇有技巧和学问，从一个名字甚至可以看出企业有没有长远发展的系统规划。
多年来，3、5、7、9等数字被皮卡企业频繁用于产品命名，虽然数字能够直观体现产品定位和档次，在民族文化中也具备独特意义，但是个性化不强。与国外成熟品牌品类相比，不具备深层次的含义是一种遗憾。因此，上汽牛•魔王在我看来十分称心，个性化、民族化气息浓重，而且不俗气、不老气！
对于即将在成都车展上亮相的上汽大通“亚马逊&魔王”，您怎么看？
