虽然皮卡产品正在不断向着高端化与乘用化发展，但是能拉货、实用性强仍然是皮卡最鲜明的特点。对于有着较强载货需求的用户来说，货箱自然是越大越好，此时，单排皮卡无疑成为了他们的最佳选择。然而，市面上在售的单排皮卡并不算多，不过，这对选择恐惧症用户来说倒也不是一件坏事。
厂商指导价：4.99-6.38万
长安神骐F30是长安凯程旗下的入门级皮卡，专注于工具型皮卡市场。这款皮卡的目标取向非常明确，那就是为需要用皮卡拉货的消费者提供一款经济实惠的产品。从颜值上来看，长安神骐F30表现的中规中矩，无论是外观还是内饰，都十分简单，这种中庸的造型风格，恰好符合这款皮卡的车型定位。
长安神骐F30的单排车型提供了一个非常可观的货箱空间，货箱尺寸达到了3000x1580x400mm，并采用了平底设计。货箱内部容积是常规双排长货箱皮卡无法企及的，就算与微卡相比，也丝毫不落下风。长安神骐F30全系搭载了一台1.5升发动机，最大功率116马力，最大扭矩142牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱。
可能有一部分消费者会担心，长安神骐F30的动力配备在载货时会显得捉襟见肘。其实，这点无需过多担心，市面上的许多微卡产品同样也采用了这款发动机。在动力表现以及稳定性方面，这款动力都经过了足够的验证，因此，车辆完成日常的载货任务完全没有问题。
厂商指导价：9.01-11.555万
勇士皮卡在市场中的身份十分特殊，来自灵魂内的军车元素，让勇士皮卡从骨子里散发出一种不怒自威的气势。车辆造型基本上全部采用了笔直的线条，如同军人一样直接、果敢。显然，时尚感、风阻系数等因素都不是勇士皮卡需要考虑的，硬派、实用才是这辆皮卡真正的诉求。
勇士皮卡提供了非常丰富的货箱配置，包括双排分体、连体货箱，以及单排分体货箱。单排车型的最大货箱尺寸为2195x1580x480mm，虽然货箱容积没有长安神骐F30那么夸张，但是仍然大于一般的双排长货箱皮卡。
柴油版车型搭载了来自玉柴的2.4T发动机，最大功率140马力，最大扭矩350牛米，匹配了5速手动变速箱。汽油版车型搭载了2.4T发动机，最大功率211马力，最大扭矩320牛米，匹配6速手动变速箱。勇士皮卡的动力总成技术成熟，可以满足用户对车辆实用性方面的需求，同时在后期保养维护的时候也能够有效的节省成本。除此之外，勇士皮卡采用了8片簧的后悬架，承载能力将会强于市面上使用5片簧后悬架的皮卡车型。
编后语：
文中的两款皮卡虽然没有光鲜的外表，也没有过人的配置，但是，它们却坚持为了满足用户的实用性需求而造车。市面上的单排皮卡产品屈指可数，长安神骐F30和勇士皮卡选择坚守这一小部分市场，并为有需求的用户提供实用的产品。在未来，并不排除用户对单排皮卡需求增加的可能，那时候，单排皮卡也许会制造出一阵新的购车风潮。
