由于受春节假期等因素影响，每年2月份向来是汽车销售的传统淡季，今年也不例外，2月皮卡的终端销量为32903辆，环比下降33.04%。不过，2021年以来，国内消费需求稳步恢复，与去年同期相比，今年2月皮卡销量同比增长501.52%。可见，尽管受到春节假期影响，本月的皮卡销量仍然处于正常甚至比较强势的水准。
从品牌上来看，长城皮卡仍然在销量上独占鳌头，而江铃、郑州日产以及上汽大通皮卡则紧随其后，销量榜的前部阵容相对较为稳定。作为新生势力，五菱皮卡仍然挤进了销量榜的前十名，它在市场中的后续表现如何，值得继续关注。
通过销量数字可以看出，今年2月的皮卡销量同比增长了500%以上，这是由于去年同期正值疫情爆发，市场几乎停摆，因此今年才会出现单月销量的同比大幅增长。
从燃料种类上来看，柴油皮卡占据了销量的主导地位，超过八成以上的消费者都选择购买了柴油皮卡。由此可见，皮卡下乡政策的深入开展，受到了各地用户的积极响应。同时，创富型皮卡成为了乡村用户得力的工作助手，皮卡车型的优势也得到了更为广泛的认可。
虽然2月份是销售淡季，但是皮卡市场的表现并未受到过多的影响，其整体销量保持了正常的水准。从整体皮卡销量上来看，今年已经开了一个好头，接下来，我们有理由期待皮卡市场迎来进一步繁荣。
