眼看着马上就要到春节，“腊月二十八，把面发”、“腊月二十八，打糕蒸馍贴花花”，不知道这些过年的准备活动您做足了没有。而发面、蒸馍这些都是为春节期间的主食做准备，今天我们的皮卡沙场“牛年”点兵系列，我也为您准备了一道“主食”，就是在国内皮卡市场中的“元老级”车企——郑州日产。
由于是合资企业，郑州日产旗下的皮卡车型无一例外都拥有国际化的背景，也就铸造了非常可靠稳定的品质，在国内皮卡市场中口碑非常不错。而在去年包括今年年初，郑州日产的也没有故步自封，频频推出新车抢占市场，而且每一款车都是消费者急缺的品类。
锐骐国六
锐骐皮卡一直是郑州日产的中坚力量，自2005年诞生以来，锐骐凭借着卓越的性能和可靠的品质赢得了市场与口碑的双赢。2020年初，锐骐皮卡在面临国六大限即将来临之时，推出了它的国六产品车型。新车采用代号为ZD25T6的2.5T柴油涡轮增压发动机，该发动机由日产统一标准匹配调校，最大功率达到103kW，最大扭矩达到305N·m，官方公布综合工况油耗仅为百公里7.5L。该车分为两驱/四驱、标箱/长箱、标准/豪华多个配置级别，价格从9.58万-12.78万。
全新锐骐
到了今年年初，锐骐这款经典的皮卡再次重装上市，而此次上市的改变是全方面、多方位的。首先最重要的就是换装了来自玉柴的2.4T柴油发动机，这款发动机潜力很大，拥有400N·m的最大扭矩，在全新锐骐上被调校到了350N·m，低速扭矩280N•m，匹配5速手动变速箱，满足国六b排放标准。另外，全新锐骐的外观内饰也大有改善，采用了贯穿式的中网和大灯设计，很有整体感。而且使用了同级别车型中很少用到的前后盘刹的形式，很有性价比。内饰部分则大量采用与锐骐6、纳瓦拉相同的设计元素，对于这样一款定位于工具型皮卡的车型来说档次感提升的非常不错。这款车除了柴油版还有汽油版，整体可以选择两驱/四驱、标箱/长货箱等多种组合形式。
新款锐骐6国六8AT
在自动挡皮卡越来越多的今天，采埃孚的8AT变速箱已经称为不少皮卡车企的选择。而作为主流皮卡企业，郑州日产当然会选择同样主流的变速箱，这也就让锐骐6国六8AT的出现顺理成章。这款车在去年5月推出，除了排放标准提升外，新车的动力匹配变化是最惹人关注的。新款锐骐6国六柴油8AT车型采用采埃孚第二代8AT变速箱，该变速箱采用电子换挡模式，动力部分搭载以雷诺YS23DDT为原型进行调配的M9T柴油发动机，2.3L的排量，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m。这套动力系统再加上与纳瓦拉同平台的基础，几乎可以看做是纳瓦拉的换标车型，而12.48-15.48万的售价，也是让这款车在同价位区间非常有性价比。
锐骐6越野版
目前皮卡车型越来越个性化，就连最近的五菱皮卡都推出了各种特别版车型，都是为更加细分化的市场所考虑的。而锐骐6也很早就看到了这一点，在去年9月推出了越野版车型，一共两款，分别为14.48万元的柴油6速手动四驱标准版和15.68万的柴油8速自动四驱标准版。既然是越野版车型，这两款车身上加持了越野套装，比如外观采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，车身前后换装了全新的黑色保险杠，看上去更具动感。前脸涂装黑色哑光材质进气格栅，车身侧面加装了黑色轮眉，并且搭配铆钉设计，更具工业气息。而16寸乌金越野轮辋和规格为255/70 R16的全地形轮胎，让整车的越野气质更浓。同时配备了车顶行李架、越野防滚架（带高位刹车灯）、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置。由于是越野版车型，所以两车都是四驱版的基础上进行增强，带有后桥伊顿差速锁。另外其接近角为28°，最大爬坡度40°，进一步提升了整车的通过性及脱困能力。
锐骐6都市版
既然有面向户外的越野版车型，就会有面向家用的特别版车型，那就是锐骐6都市版。这款车于去年10月推出，售价10.08-13.38万元。这款车并没有选择越野版的户外套装，而是采用了更加轻快的城市风格设计，中网部分采用钢琴烤漆材质，营造质感。保险杠两侧的雾灯采用镀铬装饰包围，银色下护板的加入提升了整车的时尚感。车身采用了大量的几何元素车贴，带来了浓郁的都市气息。两侧门板拉花处都有“CITY”标志，凸显了“城市版”身份。锐骐6都市版提供2.4L汽油和2.3T柴油两种动力选择，共分三款，选择也比较丰富。
帕拉索
帕拉丁是郑州日产很早之前推出的一款基于皮卡底盘研发的多用途乘用车，在当年征服了无数越野爱好者的心。就在去年11月，郑州日产推出了一款基于纳瓦拉平台的多用途乘用车，名为帕拉索，而此举亦或是想继承帕拉丁创造的经典，也是一款难得的多功能车型。外观设计上，帕拉索在承袭帕拉丁的经典设计之上，线条更加凌厉有型。全新封闭式高顶设计，搭配上掀起式后尾门，拥有2.15立方米的超大货箱空间。而且座椅靠背更可翻倒放平，大大增加了车辆的装载能力。而且这款车6年内免检，无强制报废年限，节假日高速免通行费，相比于皮卡，能够得到的政策福利更多。动力方面采用宝马CE18汽油发动机，额定功率170kW，峰值扭矩达300N•m，排放可达国6b标准。配备6速手动变速箱，达到了强劲动力与燃油经济性的完美平衡。
纳瓦拉国六AT
作为郑州日产旗下的旗舰车型，纳瓦拉必然是少不了国六自动挡的车型，只不过这款车推出的时间比较晚，于今年1月推出。之前的纳瓦拉国六版只有手动挡车型，而这款国六自动挡的上市也补齐了产品线。而新车不仅仅是动力变化这么简单，配置方面升级的也很多，比如增加了多功能方向盘、一键启停、智能钥匙、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。在安全配置上增加了TPMS胎压、AVM 360°影像、VDC车辆动态控制系统、BTCS电子限滑差速功能、HSA坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等，进一步提升了整车的安全性能。新车售价19.98万，但换来的是国际化的品质、超高的配置，充分的证明了“一分钱一分货”的道理。
编后语：作为国内皮卡界的“元老级”企业，郑州日产的车型一直在可靠性、专业性方面屡传佳话，做出了“元老”应该树立的典型、榜样。而面对国内自主企业的“多方位夹击”，郑州日产更是凭借着全球化的标准和28年高端皮卡制造经验，常年名列前茅。皮卡村的建设，也证明了郑州日产的车型在百姓心中的口碑，以及深入一线的营销能力。相信在新的一年中，郑州日产将会有更多的惊人之举，让我们看到更加强大的郑州日产。
