最近皮卡行业的话题十分密集，先有长城的22万+销量轰向全球，后又有五菱的首款皮卡曝光，层出不穷的信息让皮卡占据汽车类消息的头版头条。
关于五菱造皮卡这件事，各方面目前褒贬不一。认同的觉得五菱是国货之光，人民需要啥五菱就造啥；不认同的觉得五菱只是偷换产品概念，用微卡装皮卡。姑且不谈五菱产品形态以及类别，单从市场切入点以及营销模式上来看，截至目前五菱走得每一步都很正确。
首先五菱根据自身品牌调性以及市场结构直接把征途归类到入门级“皮卡”类别，避免了与乘用化皮卡交锋。其次，五菱遵循目前皮卡市场节奏，在新车上市前就推出了多种原厂改装车型，这也是目前皮卡圈大行其道的定制化趋势。两项常规操作，直接规避掉大部分竞争对手并完成妥善市场布局。五菱看似玩票的征途，实则早有规划。
对于五菱推出的几款场景化皮卡，我并不是很认可。个人认为它们只是在原厂基础上加了一些场景化小配件，并不是十分符合原厂改装的格调。他们应该多参考目前市场的畅销产品，再制定产品方案才是上策。接下来我将为大家简单总结下目前市面上的原厂改装皮卡，让消费者心中有个“底儿”。
长城：炮系列改装
作为国内原厂改装的代表车型，长城炮系列的多元化产品非常密集。越野炮、黑弹、旅装炮等等不胜枚举。无需过多介绍，市场销量就是产品力最好的佐证。
长城炮越野版
黑弹
旅装炮
救援炮
野装炮
锐骐6越野版
郑州日产对锐骐6这款车进行了“官方改装”，定名为锐骐6越野版。新车在外观方面的改动较多，大面积采用黑色涂装，搭配红色车身拉花，让整车看上去更加动感。
D-MAX X-POWER
D-MAX X-POWER由五十铃的国际化设计团队量身设计，涂装为专属陨石灰车漆。整车设计以黄色与灰色的撞色为主要特色，前杠与轮毂处采用了明黄色装饰件，精致又不失沉稳。
福田：大将军越野版
福田对旗下热门产品大将军进行了“官方改装”，即福田皮卡大将军越野版。越野版在外观方面的改动较多，大面积采用黑色涂装，搭配红色车身拉花，让整车看上去更加动感。突出的前、后保险杠及更加粗壮的龙门架及车顶行李架，战斗气息十分强烈。
上汽大通：T70系列改装
旅行版T70
越野版T70
上汽大通一直在以“皮卡定制专家”为品牌定位，C2B定制是上汽大通的特色。越野版以及旅行版可以理解为上汽大通的官方标配版定制，两款车都是基于T70改造。
黄海N7硬朗的造型借鉴了现款雪佛兰全尺寸皮卡索罗德外形，实车看上去确实有那么几分索罗德的气势，改装版在原厂基础上增加了周边化套件。
结语：原厂改装将赋予车辆更多的可能性以及稳定性，免去消费者购车后二次加装的麻烦。目前这个趋势在国内皮卡市场正在普及，未来相信会有更多的原厂改装皮卡供消费者选择。五菱作为皮卡市场的新军，从最初的过审工信部到现在实车发布，外界一直给予较高的关注度。但营销层面的成功只是给予产品噱头加分，真正要打开市场还是要稳住产品，赢得口碑。
