国产“美风”代表作 试驾中兴领主原创

2020-12-24 11:31:38 来源:中国皮卡网 作者:中国皮卡网

  领主是中兴汽车在2016年推出的一款皮卡车型,其浓浓的美式风格让很多皮卡爱好者一见倾心。作为一款“撩汉神器”,领主不但能拉货而且也很拉风,可以说是宜商宜家的典范。在2021中国皮卡年度车型评选上,我也有幸试驾到了最新款的中兴领主,下面就来看看它的表现吧。


国产“美风”代表作 试驾中兴领主


  我所试驾的车型为中兴领主乘用版2021款柴油2.5T四驱旗舰型,动力部分搭载2.5T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,传动部分匹配6挡手动变速箱,并具备分时四驱系统。其在配置方面也非常齐全,包括定速巡航、360全景影像、胎压监测、一键启动等,基本上达到了主流水平。








  中兴领主的内饰采用简洁的风格且整体结构很是利落。清晰硬派的造型线条搭配锋利的转角不仅与硬派的外观相呼应,同时也能体现出内饰的时尚气息。试驾车型在配置方面也非常齐全,包括定速巡航、360全景影像、胎压监测、一键启动等均有配备,基本上达到了主流水平。


国产“美风”代表作 试驾中兴领主




国产“美风”代表作 试驾中兴领主


国产“美风”代表作 试驾中兴领主


  动力系统方面,中兴领主搭载2.5T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,传动部分匹配6挡手动变速箱,并具备分时四驱系统。


国产“美风”代表作 试驾中兴领主


国产“美风”代表作 试驾中兴领主


  对于一台手动挡车型而言,它的油离结合点是大家比较在意的。领主这台车上匹配的6MT变速箱,在入挡时会稍显生涩,但整体档位感比较清晰,换挡手感良好。离合器踏板的行程偏长,回馈点力度尚佳,即使一个不常开手动挡的人也可以轻松上手。


国产“美风”代表作 试驾中兴领主

      得益于柴油机低扭的强劲,这台车在日常驾驶中整体动力效率还算高效,如此庞大的车身反而让你感觉十分轻巧。五十铃的这套动力系统,在城市驾驶完全够用,巡航时候的再加速动力也值得肯定,只要挡位适当、转速够高,超车时候基本无需打过多提前量。


  领主采用液压转向助力,在车辆正常行驶时转向基本不存在虚位。刹车制动方面,车辆的刹车力度较为线性,需要提前做出一定的预判。



  由于车辆采用后钢板弹簧式非独立悬架,在经过较大的颠簸路面时,悬挂对于震动的过滤比较有限,但车尾的感受并不是很明显,整体驾乘舒适度也有所保障。


      结语:领主这款车的美风已经到了最极致,外观的吸睛度在国产皮卡中可以说无出其右。在2021中国皮卡年度车型评选上,它也有着抢眼的表现,我也期待它后续的市场表现。


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