征服林海雪原 勇闯威虎山 冰雪试驾长安凯程F70原创

2020-12-18 16:08:51 来源:中国皮卡网 作者:刘凯冬

智取威虎山是一出著名的京剧曲目,通过该剧,展现出解放军的机智勇猛。同时,人们也了解到林海雪原中威虎山的地势险恶、易守难攻。每到寒冬时节,位于黑龙江东南部的林海雪原威虎山银装素裹、满山道路铺满冰雪,山上道路基本处于封闭状态。


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但是,险恶的路面条件反而激起了一台皮卡的斗志,它想要凭借着自己的实力与勇气,冲破冰雪的阻挠、克服蜿蜒地势的考验,穿越林海雪原,勇闯威虎山!这辆“胆大包天”的皮卡来者何人?它就是——长安凯程F70。


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说实话,当我听说长安凯程F70要征服林海雪原的时候,心情虽然很激动,但是经验和理智告诉我,这应该并不是一件难事。因为,我已经在包含山地、公路以及越野场地的条件下多次驾驶过这台皮卡。而无论面对任何路面,长安凯程F70从来都没有掉链子,总是能够顺利通过考验。


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最大的不确定因素,来自于极寒的天气以及极滑的路面。要知道,冬天的东北是一片寒冷的冰雪世界,作为北方人的我,到了那里都会不适应。对车辆来说,发生“水土不服”更是再正常不过了。但是,长安凯程F70却完全没有任何的不舒服,没有出现“感冒咳嗽”的症状。


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其实,也不必惊讶长安凯程F70会表现的如此从容,这台皮卡的核心部件均来自世界一线供应商,整车经过高温、高原、高湿和高寒验证,通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里的考验。因此,就算面对东北地区的严寒环境,长安凯程F70仍然能够轻松应对。


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由于平时很少在冰雪路面上驾车,一开始,心里多少有些没底。但很快的,我发现长安凯程F70能够在冰雪路面上为我带来相当稳定的驾驶体验。就算是使用两驱行驶,车辆仍然不会出现剧烈晃动或者打滑的情况。我知道,这是包含车身稳定控制系统在内的安全配置在为我保驾护航。


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出色的底盘调校,同样能够在恶劣路面中起到稳定车身的作用。长安凯程F70的底盘配备了前双叉臂、后钢板弹簧悬架。这套底盘由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校,融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验。采用与兰德酷路泽同款悬架系统,配备近20项电控功能。得益于此,长安凯程F70拥有了非常稳健且机智的底盘配置,可以大幅提升行驶稳定性。


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面对完全结冰的极滑路面时,需要依仗四驱系统的辅佐。长安凯程F70搭载美国博格华纳四驱系统,并配有伊顿差速锁,在低速四驱模式下,可以将车辆扭矩放大2.48倍。很“遗憾”的是,本次试驾中鲜有机会体验低速四驱模式,就算在附着力极低的冰雪路面上,高速四驱模式已经可以完成99.9%的通行任务了。


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好马配好鞍、好车配好胎,如果你身处冰雪严寒地区,最好能够使用雪地轮胎。雪地胎在冰雪路面中具有更强的摩擦力,可以让车辆更易控制,从而提升车辆的安全稳定性。由于长安凯程F70原厂的轮胎宽度达到了265mm,宽阔的胎面能够有效的增加与地面的接触面积。因此,同样规格的雪地胎更加能够保证足够的防滑性与稳定性。


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在恶劣的冰雪路面中都能从容不迫,在城市道路上,长安凯程F70自然如鱼得水。特别值得肯定的是,这台2.5T柴油发动机的低温启动能力非常强悍,早上,在零下30度的温度下冷启动,一把就着车,非常轻松。而发动机在动力方面的表现同样十分亮眼,强悍的低扭能力,让长安凯程F70在道路中时刻跃跃欲试,加速超车如同探囊取物。


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6速手动变速箱齿比分布均匀,挡位之间的衔接十分顺畅。再加上排挡杆轻松的换挡手感,让日常驾驶成为了一件非常轻松的事情。


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城市道路中存在着正常路面与冰雪路面混合的情况,而无论何种路况,长安凯程F70的制动系统都能够积极稳定的发挥自身的作用,并且不会出现打滑甩尾等现象,让用户的心理更加踏实。

编后语

既然宣称自己是宜家宜商的全能皮卡,那么长安凯程F70就应该展现出它的全面性。而经过不同环境、不同路况、不同场景的考验时,这台皮卡确实都能够顺利应对。我们都知道,做好一件事很简单,做好每件事则难上加难。


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显然,长安凯程F70不惧怕各种困难,就算地势凶险的林海雪原威虎山,也无法阻碍它前行的步伐。湿滑的冰雪路面就像是一个巨大的冰雪舞台,长安凯程F70如同冰刀上的舞者,伴着溜冰圆舞曲的节奏畅意前行。

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