2021中国皮卡年度车型评选已经拉开大幕，各个车企踊跃派出旗下车型参加评选。作为国内实力排行前端的皮卡企业之一，江铃汽车几乎也是家族出击，派出了旗下多款车型参与评选，其中包括刚刚上市不久的新宝典，以及域虎家族中的两位大哥域虎7和域虎9。
参评车型：新宝典
参评车款：柴油4驱LX尊享版短轴
参评组别：经济适用组
江铃新宝典于今年8月正式上市，新车在继承了耐用、省油优势的同时，在承载力、舒适性等方面有着更吸引人的亮点，8.28-10.78万元的售价区间也相当亲民。可以说，新宝典的上市对工具型皮卡市场的影响还是非常大的。
至于今年的参评车型，则是新宝典的顶配车型柴油4驱LX尊享版短轴。这款车搭载代号为JX4D25A6L排量为2.5L的柴油发动机，额定功率103kW，最大扭矩315N•m，匹配格特拉克5MT变速箱。该动力总成是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，符合国六排放标准，所以在节油耐用方面非常有优势，而且稳定可靠，与新宝典的车型定位非常吻合。综合售价与定位，新宝典被分到了经济适用组这个组别中。
参评车型：域虎7
参评车款：柴油4驱LX AT 2020款尊享版短轴
参评组别：宜商宜家组
域虎7也是江铃汽车旗下的一员老将了，但在今年推出的2020款域虎7有了比较大的变化。首先就是标轴和长轴版车身造型有所区别，标轴版采用与老款相同的设计，轮拱部分为方形的造型；而长轴版（长货箱）车型则采用了圆形轮拱设计，货箱外绳钩也替换为铁质挂钩。所以从车型的区别就能看出，域虎7既可以家用也可以商用，是宜商宜家车型的典范。
今年参加车型评选的域虎7与去年有所不同，去年是柴油手动挡车型，而今年的动力系统进行了升级，所以同样来参与评选。参评车型为柴油4驱LX AT 2020款尊享版短轴，搭载2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m；传动部分匹配采埃孚8速自动变速箱。
而内饰部分也更加乘用化，采用了与域虎9相同的双幅式方向盘和挡杆造型。配置方面升级也非常多，比如定速巡航、胎压监测、四轮碟刹、自动恒温空调及后排出风口、无钥匙进入/一键启动等多方面的高级配置，让用车更加方便。所以从定价、配置来看，江铃域虎7归类到宜商宜家族非常合适。
参评车型：域虎9
参评车款：柴油4驱LX AT尊享版短轴
参评组别：高端驾趣组
域虎9无疑是江铃旗下的旗舰型皮卡，定位高端家用市场，也是国内第一款上市的柴油8AT皮卡。配置相当丰富，10寸大尺寸触控屏内置的科大讯飞智能语音系统，能够提供人机对话，实现语音控制功能。在新能源车上极为流行的自动驾驶功能也在这款皮卡上出现，域虎9搭载的ADAS高端智能驾行系统可以实现全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等功能，皮卡上极为少见。
域虎9去年参评的时候还未正式上市，参与测评的车型也是汽油自动挡车型。今年参加评选的域虎9是柴油自动四驱LX尊享版短轴车型，动力部分搭载2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N•m，传动部分匹配采埃孚8速自动变速箱。另外，参评车型的四驱系统使用了博格华纳TOD双速智能四驱，能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式。由于车型定位的关系，该车被分在了高端驾趣组中。
