清晨，沉睡的草原在袅袅炊烟中苏醒，醇厚馥郁的奶茶香弥漫在蒙古族牧民孙布日家里。温暖的房屋内，妻子正忙碌地准备着早茶，两个多月的小女儿在一旁咿咿呀呀，孙布日则冒着初冬的寒风第一时间去看望棚圈里蠢动的羊羔们。这个小家拥有着300多只羊和20多匹马，大自然馈赠的天然牧场哺育了这些草原生命。
《新探微•中国皮卡人》的第二期，我们来到了内蒙古草原深处，主人公孙布日是生活在锡林郭勒盟吉日嘎郎嘎查（嘎查，蒙语，即“村”）中的普通牧民，也是一位新晋的皮卡车主。
锡林郭勒盟素有“中国马都”、“蒙古长调之乡”等美誉，其中，覆盖全境的锡林郭勒大草原以原始、纯朴、辽阔、完整著称于世，是世界上生态系统保持最为完整的草原之一。
孙布日一家便生活在这片大草原的深处，世代以放牧为生。草原家庭承包制实施之后，孙布日不需要像父辈那样过逐水草而居的游牧生活，他在自家的草场上盖了房屋、储草棚和棚圈，甚至还准备了一个车库，作为新座驾——长安凯程F70的“住所”。
这辆看起来依然簇新的皮卡是在三四个月前加入这个小家庭的，在茫茫无际的草场上，银灰色的车身非常显眼。“当时觉得这辆车特别好看，和别的车不一样，详细了解后觉得很合适。”提及买车经历，孙布日回忆到。
这个85后的蒙古汉子面庞黝黑，1米9的大个子很是威猛，也许是习惯了用蒙语沟通，孙布日在与我们的交流中温吞腼腆，甚至有些不善言辞，但寥寥数语之间能够感受到，他对新座驾是非常满意的。尽管此前对皮卡车型并不了解，但中欧合作的优秀基因让长安凯程F70在众多产品中与众不同，吸引孙布日一见钟情，实际接触后，长安凯程F70的造型、空间、动力以及驾驶感等都让他称赞。
有意思的是，在拜访孙布日之前，我们曾猜想过皮卡在大草原上的用途，必然是以拉草、运输等货用为主，但交流中，孙布日却给了我们一个出乎意料的答案——长安凯程F70最主要的用途是代步，这也是他决定购入顶配车型的主要原因。
作为五千亩草场的主人，孙布日拥有的交通及运输工具非常丰富，轻便的摩托车、小巧的三轮车、灵活的捆草机、庞大的运草车等等，各个车辆分工明确、各司其职，其中，长安凯程F70肩负着一家人每周一至两次的出行任务。
众所周知，内蒙古草原地广人稀，相邻的牧户之间相隔少则几公里，多则数十公里，与城市之间的距离更是动辄便上百公里。尽管社会经济的发展让牧民逐渐向城市迁移，但赖以为生的草原却让牧民无法走远。于是，像周围许多人一样，孙布日在城里购置了一套住房，为刚刚上学的大儿子提供更好的生活条件。也正是因为这样，每周一家团聚，并进城采买物资，成为了孙布日最重要的事情之一。
每隔几日，孙布日便会带上父亲、妻子和刚刚出生不久的小女儿，前往一百多公里以外的锡林浩特市区，这时候，长安凯程F70能够让一家人舒适愉快地度过一个多小时的路上时光。长安汽车最新一代IN-CALL3.0车联网系统非常智能，播放音乐、开启导航、拨打电话等操作简单高效，驾仓前风挡、悬浮屏、仪表盘形成黄金视觉三角，孙布日不转头即可看到全部信息，安全实用，20多项的隔音设计更让车辆的行驶品质得到了质的提升。
偶尔，孙布日也会载上三四只肥硕的羔羊到城里卖掉，换回返程时满满当当的生活物资。长安凯程F70的宽大货箱承载量可观，1610mm的驾驶室宽度、1595mm的货箱宽度以及1220mm的毂包间距均达到行业首位，孙布日还为其加装了更结实的铁质货箱宝，既提高了耐用性，也方便清理。
“以前进城都是骑马，骑到城市要四个小时呢，现在每家草原都围上了栅栏，骑过去的时间就更久了。”孙布日告诉我们。
多年前，草原生活困苦，孩子上学都是步行，或由父母骑马相送，一来一回往往需要一天时间，十分耗时耗力。“现在条件好了，开皮卡过去只要一个多小时，路上不用风吹日晒，也不像骑马那样颠簸，特别舒适。”长安凯程F70的加入，大幅提升了孙布日一家出行的幸福指数。不过，孙布日不知道的是，这款让自己称赞的皮卡曾经过高温、高原、高湿和高寒验证，通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里全球验证，核心部件均来自世界一线供应商，具备世界级性能和品质，才可以为自己带来这样舒适、安全、便捷、高效的用车体验。
当然，皮卡一向以多功能性著称，相比有些“娇弱”的家轿，拥有越野优势的长安凯程F70在草原上更加威风凛凛。
如果你曾深入牧区便会发现，草原中并没有路，一眼望去，除了茫茫一片，其他什么都看不到。仅有的小路便是经常出行留下的车辙，往往长而崎岖、凹凸不平，而一到冬季，寒风凛冽，草原会被茫茫冰雪覆盖，雪后路面犹如冰镜，出行十分艰难。
之前，牧民们祖祖辈辈依靠徒步或骑马的方式放牧，即使顶风踏雪，也要在茫茫无际的草原上日行数十公里，有时遇到恶劣天气或牧畜跑得远，就会连续两三天“大海捞针”式地寻找牛羊。如今，交通工具的发展极大方便了牧民生活，在多数情况下，孙布日和父亲习惯使用灵活快捷的摩托车放牧，但遇到恶劣天气时，长安凯程F70便会接过这个任务。
长安凯程F70底盘由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校，融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验，因此具备能够轻松征服各种艰难路况的基因，在草原上经过碎石路或坑洼路段时可以轻松通过。美国博格华纳四驱系统、伊顿差速锁，以及230mm的最小离地间隙、29°的接近角和27°的离去角等，可实现45°坡度等极限路况超强越野能力。此外，接近于乘用车的调教能很好地保证孙布日的驾乘感受，宽大的货箱也可以放置各式各样的生产工具。
因为“劲儿大”，孙布日特地购入了柴油车型，技术的进步已经让柴油皮卡能够很好地抵御严寒，低速高扭的性能优势更为其如虎添翼。在即将到来的漫长冬季，长安凯程F70将完美解决孙布日一家的出行难题。
值得一提的是，拜访当天，我们并没有见到孙布日家的羊儿和马，为了满足城里客人们的好奇心，孙布日特地开车带我们进入草原寻找。开上长安凯程F70的孙布日仿佛换了一个人，一改腼腆寡言的形象，深踩一脚油门便冲进了草原，将小心翼翼开着全顺的我们远远甩在身后。一路上，孙布日与长安凯程F70配合默契，蒙古汉子野性不羁的性格被体现得淋漓尽致，皮卡便是草原上英勇的马儿……
后记：
厌倦了在钢筋水泥中的城市生活，这趟草原之行尤为让人印象深刻。这里没有高楼林立、车水马龙，一眼望去，除了蓝天白云和茫茫草原什么都看不到，膘肥体壮的牛羊在地上吃草，牧人在这里过着日出而作、日落而息的生活。
主人公孙布日如大部分牧民一样，腼腆善良，淳朴热情，客人来时会斟上一碗热气腾腾的奶茶，奉上一盘鲜嫩可口的手把肉，离开时驱车数十里将我们送上公路……不过，与许多皮卡用户不同，多年来与草原为伴的单调生活使得孙布日并不十分懂车，但年轻的头脑让他更愿意尝试新鲜的事物，选择一个全新品牌并相信它，对孙布日这样的年轻牧民来说并不是一件困难的事情。
辽阔的草原塑造了无数自由不羁的灵魂，未来，会有更多的“孙布日”出现，他们将是长安凯程F70这样实力新兴品牌的首批忠实用户，也会是国产皮卡乘用化、个性化的有力推动者。
