乘用化属性增强 郑州日产全新锐骐实拍原创

2020-11-14 12:21:47 来源:中国皮卡网 作者:张瑞

  2020年,随着长城风骏5国六版、江铃全新宝典、江西五十铃国六经典瑞迈等产品的上市,国内经济型皮卡市场迎来新一轮热潮。前不久,郑州日产全新锐骐通过了工信部审核,今天,中国皮卡网也率先在广西拍到了全新锐骐的实车照片。


乘用化属性增强 郑州日产全新锐骐实拍


  新车在外观造型上与之前曝光的图片基本一致,采用了全新的设计语言,横向贯通的进气格栅搭配三幅式镀铬饰条,并与炯炯有神的前大灯组相连,使前脸更加协调且具有层次感。两侧雾灯区域面积较大,高低配车型将会用雾灯和日行灯区分。


  全新锐骐有标轴、长轴两种选择,标轴版车型的车身尺寸为5085*1820*1725mm,轴距3050mm,货箱尺寸为1395*1390*430mm;长轴版车型长为5400mm,轴距达到3365mm,货箱长1710mm,其余数据与标轴版相同。现场实车为长轴车型。


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  值得一提的是,全新锐骐采用了四轮盘刹装置,拥有散热快、涉水性好、重量轻、稳定性好等优势,综合效能要强于鼓式刹车。虽然近几年四轮盘刹在国产皮卡上的应用有所增多,但基本都是偏高端的产品,大部分工具型皮卡依然采用前盘后鼓式刹车系统,全新锐骐率先采用四轮盘刹,走在了市场前列,也提升了车辆的安全性能。此外,新车采用了尺寸为245/70R16的佳通牌轮胎。


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  车身尾部与老款车型保持一致,并提供外绳勾、侧踏板、钢圈以及铝合金轮圈、多种造型的防滚架、车顶行李架、高位刹车灯等外部配置选择,柴油版车型还可配备发动机下护板和钢制货箱宝。据了解,全新锐骐将标配ESC电子稳定系统,以保障车辆在较差驾驶环境下安全稳定性能,并有倒车影像、坡道辅助等功能,提高了实用性和安全性。


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  全新锐骐车内部分变化较大,采用了与兄弟车型锐骐6相同的设计,看上去厚重宽大。棕黑双色搭配更具乘用化风格,同时在方向盘、中控台以及车门饰板等处加入了镀铬元素装饰,换挡杆周围、扶手箱、车门等按键设计均与锐骐6相同,带来一定的精致感。


  三辐式方向盘两侧集成多功能按键,涵盖了蓝牙、电话、定速巡航等常用功能,中控区搭载液晶显示屏等舒适性配置,车门处身体经常接触的部位均采用了皮质包裹。此外,全新锐骐采用了Navara同平台皮质座椅,坐上去柔软舒适,还具有手动高低可调功能。


  从整体设计可以看出,相比老款车型,全新锐骐更具家用化特征,档次感明显提升,不仅加强了用户用车体验和车辆安全性能,也助推工具型皮卡步入了乘用化变革。


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  动力方面,全新锐骐柴油版搭载广西玉柴机器股份有限公司的代号为YCY24165-61的2.4T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率121kW,最大扭矩350N•m,油耗申报值最大7.7L/100km;汽油版配备绵阳新晨2TZD的2.4L汽油发动机,最大功率116kW,同样符合国六排放标准,油耗申报值最大为9.1 L/100km。


  此外,从此前申报信息可知,全新锐骐将有两驱和四驱车型可以选择,也会配备ABS和非直接供电式ETC。


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  从郑州日产目前的产品阵容来看,全新锐骐上市后仍将定位经济型工具皮卡市场,但整车乘用化属性较老款明显增多,在国内皮卡解禁向好以及皮卡使用群体日益年轻化的大环境下,契合国内用户对皮卡在颜值、舒适、安全、实用等方面要求日益提升的发展变化,最大程度地贴合货运用户的家用需求,尽显皮卡“一车两用”的多功能性。


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