近日，有澳洲媒体报道称，长城炮有望于今年年底或明年年初在澳大利亚上市。据知情人士透露，该车在澳大利亚的实际牵引能力为3500kg。这样也侧面证明了，国内的长城炮如果能申报牵引质量，也应该在3吨左右。
与国内一样，这款车的名称即使是在澳洲市场也会有一个非常响亮的名字，在申报信息中显示的是Poer，但最终命名似乎尚未确定。目前澳洲媒体暂时称这台车为Cannon（加农炮，通常指装有轮子并发射铁弹或石弹的旧式大炮）。另外，该外媒使用的都是长城炮乘用版或越野版的图片，我们猜测或许商用版将不会引入澳洲市场。
在澳大利亚道路车辆认证系统中（类似于国内的工信部），长城炮认证了最大牵引能力为2250kg。但据外媒了解，申报的牵引能力是这款车在欧洲市场的额定值，在澳洲实际的牵引能力能够达到3500kg。所以，国内的长城炮车友们，你们的长城炮牵引质量应该可以参考这个数值。另外作为对比，三菱Triton（L200）在澳洲的牵引质量为3100kg，LDV T60（国内为大通T60）在澳洲的牵引质量为3000kg。
另外，长城在澳大利亚的一份声明中还提出，正在与澳大利亚碰撞测试机构合作，争取进行官方的安全碰撞测试。但澳洲的碰撞测试与国内的有所不同，长城炮如果想要达到澳洲的标准，需要在前排座椅之间安装一个中央安全气囊，并配备盲点监测、车道保持辅助和车后交通警报等配置。
动力方面，认证信息显示，长城炮在澳洲将会搭载2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，与国内的柴油2.0T车型相同，预计最大扭矩也会在400N·m左右。传动部分可以选择6速手动或8速自动变速箱。
编辑点评：长城炮目前是国内最火的一款皮卡，所以关于它的消息都会被放大，就比如拖车钩断裂后召回的情况。目前长城炮还未在澳洲上市，如果想要让长城炮在澳洲市场“完美无瑕”，拖车钩的问题肯定在上市前要搞定，会不会重新设计不得而知，我们将继续关注。
