伴随着汽车电气化的加速，传统内燃机动力受到了前所未有的挑战，越来越多的大厂开始布局电动化产品，大众集团这种传统强势力自然也不甘人后。
近日，大众汽车电动汽车董事会成员Thomas Ulbrich在接受外媒采访时表示：“公司看到了消费者对于纯电动皮卡的热情，大众对打造电动皮卡也有很大的兴趣，正在逐步进行调查和研究使电动皮卡变得更有可能。”
从MEB平台面世至今，大众的电气化速度一直在加快，他们也曾说过希望到2029年推出75款纯电车型。如果未来大众布局电动皮卡，他们最有可能推出的便是旗下的Amarok纯电动版。
技术上，几年前福特和大众就曾对外宣布要合作开发一些车型，这些车型中就包括一款中型皮卡、商用货车、城市用货车等。
即将在2022年面世的新一代Amarok就将是两家工作合作开发的产物，其未来定位略低于福特F-150。早前大众对外透露的消息也表明，这款车型或将以纯电动的形式出现，或者还会有插电混合动力版本。
既然是与福特合作研发，未来Amarok的动力系统一定程度可以参考刚发布没多久的F-150皮卡。
早前公布官图的F-150首次推出搭载PowerBoost混合动力系统车型，该系统由3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机与一台电动机组成，发动机的最大功率为280kW（380马力），最大扭矩为672Nm。
PowerBoost是在3.5L EcoBoost V6涡轮增压发动机+10挡手自一体变速箱的基础上，将35kW电机集成在变速箱中，得到了更大的功率和扭矩，可以提供5.44吨的最大牵引力，而油耗则大大降低，一箱油能够行驶1127公里。电机还能通过刹车产生动能回收，为1.5kWh的锂电池组充电，电池包放置在底盘下方，并没有占用驾驶室和货箱的空间。此外，PowerBoost混动系统可以在极端的外部温度或超高强度负载的情况下连续使用电池。
