日前，皮卡网从长城官方获悉，今年7月，长城皮卡全球销售20661辆，同比增加156%，市场占有率突破50%。车型方面，7月，长城炮销售突破12000辆，连续3个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长，其中21个省份销售同比增长超过100%。
长城皮卡在7月可以说是话题不断。月初，风骏5柴油国六车型正式上市，8-10万元的售价区间走的是性价比路线，为商用皮卡消费者提供了一个新的选择。
而7月10日，上海放宽皮卡登记政策，根据新规，皮卡可按“沪C”上牌，享有沪C号牌车辆同等的通行权限。而这也刺激了上海地区的消费者购买皮卡的兴趣，而长城皮卡在市场中的口碑非常不错，所以很多消费者选择长城皮卡也是理所当然的。
成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型正式上市，这也是很多越野皮卡玩家非常关注的一款车型。除了与汽油越野炮相同的三款配置车型之外，还增加了一款更加专业更受越野老炮关注的柴油6MT“专业定制版+X”车型，可以说越野炮在产品设计方面想到了各个层面的消费者，让任何级别的越野玩家都有的选择，这个创意非常好。
另外长城在品牌建设方面也有积极的举动，比如成立长城炮蓝天救援机动队、联合路亚先锋打造的路亚国际锦标赛等等，都对推动销量有着积极的意义。
虽然在消费者用车过程中出现了一些问题，但长城皮卡官方积极回应妥善处理，承认问题并迅速改进的处理态度，赢得了不少消费者的认同，这也是销量并没有受到太大影响的原因之一。
