皮卡乘用化、高端化的潮流已经非常明显，长城炮、江铃域虎9等一些全新皮卡的趋势足以证明。而上汽大通在推出T60的时候就走的是高端路线，但在当时的皮卡市场和政策环境下，走高端路线可能为时尚早，大家对皮卡的接受度远没有现如今好。不过上汽大通并没有忘记这个优势，今年年底，大通将推出一款全新的皮卡产品T80，而且据官方透露的消息显示，这款皮卡同样会面向高端市场，很有可能成为与长城炮、江铃域虎9等旗舰乘用化皮卡的对手。
所以，我们搜索了所有关于这款新车的消息，凭借在皮卡行业多年的经验，猜测一下这款车应该是什么样子的，顺便做了一张假想图，给大家作为参考。
上汽大通T80假想图
外观
我们搜索到的关于这款车的谍照显示，目前大通T80的整体形态并未完全曝光，在试车场的那套谍照依然用的是现款T60和T70的车身，不过也不排除是套壳测试车的可能。不过在皮卡市场中，推出新产品但依然使用老车身老底盘的例子也很多。而且在上汽官方媒体透露的消息中，有两张类似是T60/70改装版的照片，但并未明确表示是T80。所以我们基于这三点猜测，大通T80的车身整体形态依然与目前的T60/70大致相同。
但新车总是要有些变化，所以蜘蛛智选依然是上汽大通T80打造个性化的最好方法。已知的消息中我们了解到，大通T80的前脸将有两种风格，一种是大面积镀铬装饰，一种是纯黑化的风格。从目前的T60/70来看，大面积镀铬装饰风格已经很普遍，所以稀有的是第二种风格。从上汽大通的蜘蛛智选系统中可以找到一些黑化风格的中网，预计是T80这款车的可选项。
上汽大通D90 Pro
另外还有消息说大通T80有多种轮毂造型，还可以加装宽大的轮眉来增加越野气息。一提到越野我们就想起了大通有一款硬派SUV叫D90，最近还出了D90 Pro，虽然并未明说这款车与T80的关系，但凭借我们多年的经验和直觉，D90 Pro可以看做T80的SUV版，那参考依据就来了，D90 Pro也有多种轮毂可以选择，并且在一些车款上还加装了黑色轮眉。以此为参考，应该可以想象出大通T80的外貌了。
上汽大通D90 Pro
至于大通之前透露说这款车将会推出豪华/超豪华/旗舰三个版本，我们预计应该还有不加轮眉、镀铬中网、看上去比较“普通”的版本。而高配车型将会采用黑化、加轮眉、加定制防滚架的车款。
内饰
既然是一款高端化乘用化的皮卡，那内饰肯定更像一款SUV。有消息称，这款皮卡将有平底方向盘、换挡拨片、悬浮中控屏、大尺寸液晶仪表盘、游艇挡把等等，这些配置在D90 Pro的车内均有配备。凭借着我们猜测的D90 Pro与大通T80的关系，这款全新皮卡应该会直接采用这款车的内饰，降低设计成本，而且非常乘用化。
上汽大通D90 Pro
上汽大通D90 Pro
动力底盘
动力底盘方面应该已经比较透明了，大通T80有2.0T汽油发动机（最大功率为160kW，最大扭矩可达350N•m）和2.0T双涡轮增压柴油发动机（最大功率将达到160千瓦，峰值扭矩达到480牛米）。传动部分有6MT和采埃孚8速自动变速箱。同款动力系统在D90 Pro上也都有使用。
上汽大通D90 Pro
上汽大通D90 Pro
既然动力系统都相同了，那四驱模式肯定同样套用D90 Pro上配备的设置，大通T80将会有适时四驱系统可以使用，并且带有全地形模式，包括经济、运动、岩石、沙地模式等等。而且以前透露的消息中还提到了一个机械旋钮，这个旋钮我们猜测就是全地形模式选择的功能，在D90 Pro中已经见到过。而且竞争对手比如长城炮、域虎9都采用了这种适时四驱的模式，加入了多模式四驱，上汽大通肯定也不会放弃这个卖点，向高端皮卡市场进发，从这个出发点也能证明我们的猜测。
上汽大通D90 Pro
至于多连杆后悬架，在国内皮卡产品中也已经有应用的了。还是从D90 Pro参考而来，大通T80的后悬架我们猜测应该会与这款SUV相同。
上汽大通D90 Pro
总结：当然，以上的文字都是经过资料的搜集，以及我们在汽车行业的编辑经验猜测来的，形成的一个大通T80的画像，并未得到上汽大通官方的认可，大家可以作为参考，等大通T80这款全新皮卡面世的时候，再回来看看我们的猜测是否正确，喷或赞我们都接受。（假想图：汪琪）
