每到年底《沃德杂志》就会公布十佳发动机的奖项，这个习惯已经雷打不动的坚持了近26个年头。虽然这个评比并不是最严谨、最公平，但是他的影响力却也延伸到了大洋彼岸的中国，部分获奖车型的厂家也会拿这个奖项当噱头宣传产品。
奖项更名
与以往不同的是，今年的“沃德十佳发动机奖项“（10Best Engines）正式更名为“10佳发动机/驱动系统”（10 Bes tEngines/Propulsion Systems）。这次更名也意味着汽车市场的侧重不再是单纯的内燃机，而是可以驱动车行走的任何结构动力。
老面孔
细品今年的获奖名单你会发现，有6款动力系统在去年榜单上出现过，这个重复率是以往20余年来从未有过的，这也从侧面映射出了今年世界的汽车市场萎缩状态。
“沃德”评选有着自己的入围框架，如在北美本土销售、产品起售价格不能超过6.3万美元等。上述榜单有几款“大排”发动机搭载在皮卡车型上，我们来一起细品吧。
FCA 3.6L 自然吸气 V6发动机+48V 轻混系统
搭载车型：Ram 1500
FCA是半欧半美的汽车集团，其中的美系代表克莱斯勒和Jeep，都是美系中较为罕有地追求燃油经济性的品牌，而FCA的这一套3.6L V6+48V系统则是美系品牌当中第一款轻混动力。
这款发动机在去年也上榜了，和美国本土的大排量皮卡车型相比，它算是小排量节油的代表作了。这种全尺寸皮卡，可以实测出8.7L/100km的数据，实属难得。
这台发动机搭载了很多黑科技，比如范围更宽的可变气门正时、两级可变气门升程，使它在NVH方面有了不小的提升。另外它的废气循环系统可以让车辆在高负荷运作下有着不错的表现。
这台3.6L V6发动机的最大功率为309Ps，最大扭矩365N.m，可以拖拽3.5吨左右的物品。
GMC 3.0T 直列6缸柴油发动机
搭载车型：GMC Sierra
GMC 3.0T L6发动机来自于通用集团，这款发动机是通用汽车对未来汽车市场的探索之作，摒弃了大排量V8的情怀，降低排量增加涡轮。你很难想象，一台体型和福特猛禽对飚的皮卡，“仅”有3000cc排气量的动力，这也体现了老美近期对环保节能越发重视。
这款3.0T直列6缸的柴油发动机配备了双柴油泵以及9孔喷油嘴，扭矩与去年获奖的雪佛兰索罗德V8发动机相当。相比它的竞品福特F150和道奇RAM，它的柴油机更加省油，运转起来也相对平顺和抗噪。
除了GMC Sierra，这款3.0T直列6缸的柴油发动机在雪佛兰索罗德上也可选配，匹配福特和通用共同开发10AT变速箱，拉货省心又省力。
编辑点评：从“沃德发动机”奖项更名就可以侧面看出现今内燃机受到了前所未有的挑战，在未来的进程中哪种能源方式将占领高地尚不可知。那么，在你心中谁才是内燃机的最佳“代替者”呢？
