继风骏7单排国六汽油车型在工信部过审后，近日，柴油版风骏7单排信息曝光。新车仍然搭载2.0T GW4D20M柴油国六发动机，最大功率115kW，百公里油耗申报值为8.3L/100km。令人惊讶的是，该车货箱长度达3085mm，再创国产皮卡长货箱记录！
柴油单排风骏7前脸与现款车型差别不大，但车尾部分有所不同。原本位于中间的尾门拉手变成了左右锁扣，倒车影像也随之取消，但倒车雷达仍然保留。除了车身侧面的货箱钩之外，新车在尾门上也增加了两个货箱钩，整车的工具属性明显。
柴油单排风骏7的车身尺寸为5995x1895x1740mm，货箱尺寸为3085x1460x480mm，轴距为3875mm，车身长度及货箱长度为国产皮卡之最。新车可选装中网、轮辋、侧踏，并配有ABS，前后轮距分别为1515mm、1645mm，轮胎规格为235/70R16，钢板弹簧为5片，总质量为3165kg，额定载质量为1135kg，整备质量1900kg。
从外观变化、超长货箱尺寸以及一吨以上的载质量可以看出，单排风骏7为货运用户打造，配置上更加实用，相比现款风骏7，上市后价格应该会进一步下探。
与此同时，该车还有一款2.2米货箱的双排车型过审。动力上同样搭载2.0T GW4D20M柴油国六发动机，最大功率115kW。车身尺寸与单排车型保持一致，为5995x1895x1760mm，轴距为3875mm，但货箱尺寸为2205x1460x480mm，总质量3165kg，额定载质量840kg，整备质量2000kg。
不久之前，长城炮商用皮卡上市，低于10万的起售价、性价比媲美乘用车的配置表现和高颜值设计等让其收获了一波好评，但从价格来看，商用炮与风骏7存在一定重合，不免让人担心商用炮会抢走自家兄弟的份额，基于此，小编推测后续长城可能会对整体皮卡品系做出调整。目前，风骏5柴油国六车型尚未推出，侧重拉货的新款风骏7已经在工信部过审，也许长城想借此下沉风骏7，未来取代风骏5也未可知。
不管怎么说，眼下市场上可购得的柴油国六皮卡并不多，尤其是侧重拉货的单排皮卡更是少之又少，新款风骏7上市后，皮卡用户又多了一个不错的选择。
