在汽车圈有着诸多所谓的“评比”，从产品设计到发动机、变速箱性能等，沃德就是其中比较有影响力的一个。
虽然沃德评选不见得完全公正，但是人气却非常高。它们有着自己的框架和选择标准，包括在北美本土销售、产品起售价格不能超过6.3万美元。
在电动化的大趋势下，近几年沃德更倾向于选择一些自吸或小排量增压车型，然而19年评选则上演了一次反转，大排车型反而占比更多。今天我就挑选其中三款大排发动机做一下解析，并看看它们的对应车型。
福特3.0T DOHC V6柴油发动机
对应车型：F-150
F-150对于国内的车迷来说太熟悉了，它进入国内的高性能版叫猛禽。霸气的外观让很多人都把它当作美式皮卡的代表车型。
福特的发动机是沃德上面的常客，在去年的评选中F-150搭载的2.7 T双涡轮增压发动机就占得一席之地。今年获奖的发动机为福特3.0T DOHC V6 柴油发动机，虽然这台发动机面世已有些年头，不过这次福特对它进行了重新的包装升级，让它“焕发青春”。
在技术层面，这台3.0T柴油发动机在活塞连杆、气缸套等部件上使用了紧密石墨铸铁材质，还使用了锻造曲轴，使得发动机整体强度以及耐用性大幅度提升。虽然整体强度提升了但是发动机重量却降低了，动力响应速度亦得到提升。
这台3.0T V6柴油发动机的最大功率为250Ps，最大扭矩598N.m，并配以10At变速箱。综合油耗为7.8L/100km，比之前的2.7T双涡轮增压发动机还低。
克莱斯勒3.6L DOHC Pentastar V6发动机
对应车型：道奇Ram 1500
道奇作为美国的三大汽车制造厂商之一，皮卡也是它们的拿手好戏。道奇Ram 1500搭载的3.6L V6发动机也经常出现在沃德发动机的榜单上。
这台发动机在搭载48V电机后燃油经济性得到了小幅度提升，在仅发动机工作的情况下，它的燃油经济性相比老款车型提高了18%，对于一个全尺寸皮卡来说成绩非常优秀了。
这台发动机还搭载了很多黑科技，比如范围更宽的可变气门正时、两级可变气门升程，使它在NVH方面有了不小的提升。另外它的废气循环系统可以让车辆在高负荷运作下有着不错的表现。
这台3.6L V6发动机的最大功率为309Ps，最大扭矩365N.m，可以拖拽3.5吨左右的物品。
雪佛兰Silverado 6.2L OHV V8发动机
对应车型：雪佛兰索罗德
在我看来大排皮卡是美国人给外界的符号之一，索罗德也经常出现在美剧上，6.2L V8这排量听起来就够过瘾。
这款V8大排量发动机也不是第一次出现在沃德榜单上了。相比L86，代号为L87的发动机在电气化控制方面做出了升级，动态燃油管理系统DFM可以让燃油供给与闭缸技术配合地更加自然，由8缸至4缸切换也十分平顺，并且拥有17种气缸工作模式。
这台6.2L V8发动机的最大功率为420Ps，最大扭矩623N.m。
结语：近几年全球的发动机评选走势都是以小排量为主导，很多人都说“大排已死”，然而在19年沃德发动机评选上却给出了不一样的榜单结果。这个榜单是以北美市场为主导或许并不权威，那么你心中，最佳发动机是哪款呢？
