原创π不只等于3.14,上汽MAXUS给皮卡界带来国六动力黑科技

2019-08-07 14:17:38 来源:中国皮卡网 作者:刘亚斌

  人生轨迹皆在“π”中,如今皮卡也加入“π”中,其共性——无穷无尽的探索


  年近四十,翻开孩子的数学作业,已落得满眼公式中,唯“π”相熟。对你而言,π代表什么?


  在很多人眼中,π只是一个符号,等于3.1415926……,至于代表的是什么,取决于各人各领域。到当下方兴未艾的我国皮卡市场,随着国六排放时代的来临,π代表的是上汽MAXUS一款高性能发动机。正是因为它,我国有了首款正式上市的满足国六b标准的柴油皮卡!


π不只等于3.14,上汽MAXUS给皮卡界带来国六动力黑科技


  国六b是全球最严格的排放法规,上汽π正是顺应环保减排而设计的柴油发动机。该款发动机排量为2.0L,有单增压和双增压两种版本,单增压版搭载于上汽MAXUS的T60及T70皮卡车型上,匹配手动挡和自动挡两种变速箱,最大功率120kW(163马力),最大扭矩375N·m。


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  上汽π成就首款正式上市的柴油国六b皮卡,原因何在?


  今年年初,上汽π开始崭露头角,并一鸣惊人。在上汽MAXUS动力体验营上,其最大扭矩出现在1500-2400rpm之间,绝大部分运转期间都处于大扭矩状态令人印象深刻。据上汽MAXUS技术人员介绍,上汽π发动机得益于拥有高低压EGR模块、两级增压器、分离式冷却、偏置曲轴、2000bar高压共轨系统、水空中冷器、连续可变涡流进气阀和二级可变排量机油泵等八大行业领先技术,从而澎湃动力,与此同时,燃油经济性上也表现出色,百公里油耗仅为7.5升。


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  如此性能优异、燃油经济的发动机自然是诸多皮卡用户的心头好,但一提起柴油机,浓烟滚滚的尾气和如雷贯耳的噪音总是先入为主。只不过由于更在乎柴油机的低速高扭性能,用户会主动屏蔽柴油机的两大历史通病。


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  对此,上汽π首先通过 DOC+SDPF+SCR的后处理系统率先达标国六b,使上汽MAXUS皮卡成为名副其实的绿色皮卡。再者,上汽MAXUS在噪音处理上采用了大量静音技术,不仅有顶部隔音罩、进气压后消音器、油轨/喷油器隔音罩,还装配了发电机解耦减震器、双平衡轴、侵入式机油泵、优化曲轴轴向止推间隙等部件,尽可能减少自身噪音的产生,为用户打造更安静的驾乘环境。


  当下,随着我国皮卡用户一车多用及家用需求的提升,消费者越来越在意车内的舒适度,而车内越静谧,无疑会直接提升乘坐舒适度。


  π=派,上汽MAXUS皮卡自成高端一派


  π=3.1415926……虽然尽人皆知,但却不一定知道在“926”后的无穷无尽是永不重复!如此一来,π会包含各种数字组合:你的生日,身份证号,甚至银行卡密码都会在π中的某处。


  不仅如此,如果把数字转换为字母或拼音,你能找到自己婴儿牙牙学语发出的第一个音节,人生前进过程中的每一个迈步,为挚爱事业的坚守和付出,还会拼写出你心上人的名字,讲述出你一辈子从始至终的故事。


  在我看来,π的意义在于探索。人类对于未知的事物总是充满好奇,而人类文明也正因为探索欲的存在而不断前进着。


π不只等于3.14,上汽MAXUS给皮卡界带来国六动力黑科技


  回到皮卡领域,正处解禁风口的市场如何发展是需要企业带头探索的,而在探索的道路上,上汽MAXUS皮卡无疑是后起之秀,并且一跃成为行业的重要一派(π)。


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  至于上汽π,可能有人会盲目认为那只是一个别出心裁的命名,熟悉上汽MAXUS皮卡的车友也可能只关注产品本身,而忽视小细节。对我来说,从参与上汽大通首发首款皮卡车型T60,到目睹上汽大通更名为上汽MAXUS,再到见证新品T70的推出,并计划海外同步发售,一路伴随上汽MAXUS的发展,上汽π能给予我更多的想象空间:


  一、π意味循环,如今买皮卡,你绕也绕不开上汽MAXUS


  一个全新品牌的皮卡在我国的小众市场,从初出茅庐到年销破万仅用一年时间,复合增长率最高达到96.8%。


π不只等于3.14,上汽MAXUS给皮卡界带来国六动力黑科技


  在国内15万以上的皮卡领域市场份额第一,拥有国产高端皮卡绝对的话语权。


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  自2017年上市至今,出口澳新等发达国家,销量成为中国皮卡品牌第一,在智利市场,是中国品牌市占率第一。


  ……


  就在三年前,买皮卡,国人乃至世界友人还只能从屈指可数的几个老品牌中选择,而现在呢?在我看来,销量增长最具说服力,未来搭载上汽π发动机的上汽MAXUS皮卡将是皮卡消费者绕不过,避不开的选择。


  二、π释放无限可能,真是把什么好的都给皮卡


  有人曾说,男人总要有一台皮卡,很多国内车友也都有皮卡情节,如此一来,使得国人更加深陷π的循环,在购车时,无论考虑多久,考虑多少品牌,上汽MAXUS都会回到视野中。


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  那是因为:首款皮卡车型T60,为满足更多不同用户需求,产品谱系多达百余款;洞悉市场家用需求,率先推出6AT皮卡;在安全性能上成为行业标杆,是我国唯一能够满足澳洲五星安全碰撞级别的产品;在配置上,T60率先在皮卡上装配EPS,率先在皮卡上配备天窗,率先在皮卡上装配发动机智能启停技术,率先使用意大利VM技术发动机,率先使用智能网联系统,使皮卡同样也能智能化;零配件供应商均来自世界500强,让国人第一次感受到了什么是国际化品质和标准的国产皮卡……


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  那也因为:在最新产品T70上,上汽MAXUS再次探索突破,在柴油皮卡上首次使用电子助力系统(EPS),并且是我国首款柴油国六全系配备AT变速箱的皮卡车型。


  可以说,上汽集团真是把什么好的都给了皮卡!


  三、无穷尽/不重复,上汽MAXUS的C2B造车业务之精髓


  π的无穷尽,不重复,能够涵盖每个人的个性化信息,还是上汽MAXUS的C2B智能化造车的精髓体现。


  在我国,上汽集团很早便了解到用户定制化车型的需求,并引进了柔性化生产方式。在业务发展过程中,上汽MAXUS也已经形成了小批量多品种业务模式和柔性化、个性化制造体系,具备实施C2B的技术水平和能力,在制造理念上也发生了由“以客户为中心”向“以客户为驱动”的转变。C2B智能化大规模定制业务,已成为上汽MAXUS的鲜明标签。


  可以想象,在上汽MAXUS的无限运转的生产线上,因柔性并线生产,产品各不相同,但总有一款可以是因为你而打造的皮卡。这不正是π吗?


  结语:在我国,柴油皮卡一直是皮卡市场的主销车型,但在发动机的选择上一直难有突破。而自从上汽集团进军皮卡领域后,打破了这种局面,无论是T60选用的意大利VM技术发动机,还是T70搭载的符合国六b排放标准的上汽π,均是性能优良,燃油经济,静谧性出色的发动机产品,为国产皮卡市场注入了一股清流。


  想要了解上汽MAXUS T70详细信息的朋友,请点击此处登陆官网。

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