“北京汽车一甲子，212回到诞生地”为主题全国越野赛，于5月26日在北京副中心某越野场地已顺利收官。同时，在比赛期间，北京汽车制造厂还向广大越野用户展示了锐铃皮卡（加长货箱版）、勇士分体双排皮卡、勇士三门短轴版以及212新底盘。并公布了锐铃皮卡（加长货箱版）和勇士三门短轴版的价格：锐铃皮卡（加长货箱版）售价为80800元；勇士三门短轴版售价为99800元。
锐铃皮卡（加长货箱版）
作为北京汽车制造厂刚刚推出的一款皮卡，锐铃皮卡（加长货箱版）售价为80800元，是一款定位于城乡皮卡的新车型，源自于北汽军用越野平台，车身外观属于刚毅的经典硬派风格。车身尺寸为5570x1820x1830mm，货箱尺寸为1815x1460x546mm，具有超大载货空间，满足一些卡友对长货箱车型的需求，轴距为3350mm，最小离地间隙200mm，具有良好的承载性和无可比拟高通过性。
勇士分体双排皮卡
勇士分体双排皮卡为北汽新推出的3350轴距分体双排越野皮卡车型，乍一看，十分彰显个性鲜明、粗犷、威猛的特点。其总结了3035市场经验，为适应市场多元化需求，开发出了一款具有前双叉臂螺旋弹簧独立悬架的行业领先技术底盘悬架，专业的前螺旋/后板簧悬架系统既能保证舒适性、又保证越野性能。经典的分时四驱系统在全地形驱动模式下，针对不同路况，具备高速两驱、高速四驱、低速四驱三种方式，保证了车辆的动力性和通过性，兼顾燃油经济性，保证了极限路况的可操控性。另外，货箱尺寸为1630X1580X480mm，货箱内部空间更大，载货能力更强，分体车身也更能保障了车身使用寿命。接近角与离去角达到了42和30度，无可比拟的高通过性也使整车拥有更好道路适应能力。
勇士三门短轴版
作为勇士乘用车系列家族中的短轴版本，勇士三门短轴版售价为99800元，车身尺寸为4300X1925X2100mm，乘坐舒适的同时也增加了可塑空间，外型延续了勇士的彪悍，整车车身尺寸更短，灵活性更强，从军用中的通讯布控与维修转战民用市场。轴距为2400mm，小轴距的灵活性使通过性更强，无惧任何险途与坡地，更是在沙漠、高原、严寒地带任意穿行，广袤无垠的大地才更能彰显勇士三门短轴版的英雄本色。
212新底盘
212新底盘作为212的升级产品，前悬架为螺旋弹簧双控制臂带前稳定杆，双向作用液力减振器，后悬挂为四连杆式非独立悬架，通过悬架的改进，增加驾乘舒适性，以满足用户多方位需求，通过改善主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后冲击力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。
说到212新底盘，不得不谈到本次“北汽212”全国越野车大赛，此次赛事是北京汽车制造厂有限公司纪念成立60周年暨第一代军车“212”在北京投产而组织全国“212”越野系列赛事，参赛者均是来自全国数十个主流越野俱乐部的几十名越野精英。通过本次越野赛事，充分的向广大越野爱好者展示了改进后的“212”的良好质量和优异性能。
212系列车型作为销量接近200万辆的世界上三大直桥越野车之一，经过不断的改进，在原有2.0L的基础上，开发了汽油1.5T国六车型，拓展了柴油2.8T车型，在越野性能、改装空间上都有了很大程度的提升。
“212”系列车型，接近角45度，离去角35度，拥有越野车里最大的接近角与离去角，最小离地间隙为215mm，跋山涉水，荆棘变坦途。直连一体式动力线实现性能的全面升级，前轴轴头离合器匹配及整体式车身底板有效降低整车噪音。
实用的96防撞杠，家喻户晓的经典军车造型，三角门保持原有军车风范，方门满足防雨防风的需求。保持着如此强烈的军队情怀，今天来参赛的赛车手当中就有着退伍军人。
本次大赛为全国首次“北汽212”全国越野车大赛，后期将定期在全国各地举办。北京汽车制造厂历经60年的风雨沧桑，彰显了悠久的历史，在业内享有“军工品质 越野世家”的美誉。本次赛事的参赛者们是分别来自全国数十个主流越野俱乐部的资深越野精英们，他们虽然来自各行各业，来自全国五湖四海，西藏、四川、云南、北京等，但是有一件东西能使他们聚到在一起，那就是一直以来对北汽“212”的红色深度情怀。越野文化就是被这样一群人传承下去，积极展现着世家的风采！
