【皮卡网 海外风采】碳纤维一般都和豪车连续在一块，现在一款皮卡车的货箱也将推出碳纤维版了。这就是GMC 的Sierra 碳纤维版。它的价格尚未公布，但将在6月份开始生产，并面向美国市场销售。
一年前，当GMC推出其新的半吨重的Sierra皮卡时，这家汽车制造商详细介绍了其新的碳纤维皮卡货箱，这将给消费者提供新的选择。这个夏天，GMC将把碳纤维货箱版作为CarbonPro的一款交给GMC经销商。它将限量供应Sierra Denali 1500和AT4 1500型号。
全球GMC副总裁邓肯•奥尔德雷德(Duncan Aldred)表示: “CarbonPro由七位数的超级跑车甚至航空航天应用中的原材料制成。再加上提供世界上第一款六功能MultiPro尾门，2019年Sierra可以根据情况需要提供一对二的牵引力。”
大家知道，CarbonPro版的主要好处是重量更轻。GMC表示，这种复合货箱比同样装备的Sierra钢制货箱减掉了60磅。此外，该汽车制造商还表示，由于碳纤维货箱已经提供了通常由这些额外功能提供的保护和抓地力，因此不需要在货箱上安装衬垫，可以节省更多重量。GMC表示，CarbonPro货箱提供了一流的货运量，更不用说一流的凹痕，划痕和腐蚀保护。
一些批评者质疑碳纤维货箱是否能承受皮卡生活的严酷考验。虽然不可否认的是，这种材料很坚固，但当它被推到极限时，往往会碎裂，而钢或铝在断裂前会弯曲。为了解决这些问题，GMC表示，该货箱是“严格开发的”，并以各种奇怪的特殊方式进行了强度测试。煤渣块、450磅重的钢桶和1800磅重的砾石被反复扔到货箱上。GMC没有具体说明这些测试是否造成了严重的损害，但据报道，一项涉及铆钉轨道的雪地摩托测试只在其表面造成了轻微的划伤。
一个悬而未决的大问题是碳纤维货箱的造价。正如通用汽车公司的奥尔德雷德在上面指出的，碳纤维经常与价格高达六位数和七位数的进口豪华汽车联系在一起。答案很快就会揭晓，因为CarbonPro版的生产将于6月初开始。
