2019第十九届上海国际车展正在隆重举办中，本次车展成为了皮卡新品精品的井喷地。长城皮卡作为国内皮卡行业的龙头老大自然当仁不让，全新“长城炮”系列皮卡隆重亮相，正式向国际皮卡市场露出峥嵘。长城炮乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三箭齐发，直言将大力推进国产皮卡市场走向“多用途乘用化的3.0时代”。
虽说长城炮系列皮卡已经可以代表我国国产皮卡市场最尖端的产品成果，但实际上来说用户对于皮卡的需求仍然没有得到完全释放。随着一则重磅消息的公布，国内皮卡市场的新未来似乎已经变的触手可及，以长城皮卡为首的国内皮卡厂家展现出的对政策风向的敏锐性令人惊叹不已。
据国家发改委内部传阅的征求意见稿，为了充分发挥皮卡多用途功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。
如果该意见征集稿最终落地，这意味着什么呢？中国皮卡市场2018年的市场总销售额已超越加拿大，一跃成为全球第二大皮卡市场。但另一方面，相比较于美国和泰国16%与40%的皮卡份额占比，中国皮卡市场仅占比不足2%，仍然存在十分广袤的发展蓝海。当地级市全部取消皮卡进城限制以后，以长城皮卡为首的新一代皮卡销量将会大幅增长，或将成为我国皮卡发展历史上的一次“大跃进”，使中国皮卡在人均拥有量以及驾乘质量方面真正进入下个世代。
与此同时，中国皮卡市场与皮卡产品的快速发展已经吸引了国外媒体的关注与热议。在本届上海国际车展中，有相当多的国外媒体来参加中国长城炮皮卡系列的车展首日发布会。为何国外媒体会万里迢迢来拍皮卡？媒体总是追着热度跑，长城炮系列皮卡在国内外炙手可热便是硬道理，皮卡网的卡友同国外卡友均对全新皮卡产品非常看好。
Carsales、Caradvice、WhichCar、Motoring等国外媒体均对长城炮系列皮卡做出了很高的正面评价，“Top Three”与“Great Wall”开始在外媒以及国外社交软件上刷屏。但笔者需要指出的是，不是因为长城推出了“炮”系列才会刷屏，是因为推出了“炮”系列皮卡的是长城才会刷屏。甚至有外媒同行直言：“长城炮系列皮卡将直接同福特Ranger、丰田HILUX展开激烈竞争，成为了世界前三强有力的角逐者”。长城炮正式上市后，不论是从品牌知名度方面，亦或是从产品竞争力方面来说，长城皮卡已经成为不输于福特、丰田的世界前三的皮卡品牌。
长城炮系列是定位国际化市场和高端皮卡市场的全新系列车型，在内饰精细程度、乘坐舒适性、科技配置等方面带领了国产皮卡的升级与进化。抛开定价不谈，长城炮系列在多层面已经成为了国内皮卡市场的天花板车型。话又说回来，都说龙头老大长城对政策风向十分敏感，不如说成政策正在快速适应皮卡市场的不断发展。以长城为首的乘用化皮卡车型正在改变国内汽车市场的大格局，令人惊喜，同时也令人心生期待。
