4月16日，距离首款皮卡上汽大通T60上市之后的两年半，上汽大通再次出手，推出第二款皮卡产品。上海国际车展全球新车灿如星河，上汽大通MAXUS T70仍不掩其华，亮点多多。
【上汽大通MAXUS T70】
在两年半前的广州车展上，划时代皮卡上汽大通T60正式上市。这是上汽集团的皮卡开山之作，意义非凡。上汽大通T60在当时的2016年底连创多个“首次”。比如，当时市场中类别覆盖最全面的皮卡；6AT变速箱首次搭载到国内皮卡车型中；当时国内唯一一款能够满足最新欧洲/澳洲碰撞法规且通过A-NCAP五星测试的皮卡车型；首次配备了豪华SUV车型才有的多种驾驶模式；开国内皮卡车先例、搭载阿里YunOS互联网系统等智能化配置等。时值2019年今日，在上汽大通T60基础上再次全面进化的上汽大通MAXUS T70又能带给我们哪些升级呢？
第一、搭载国六柴油发动机的首批皮卡。国六作为全球最严的排放标准之一，其配套的国六发动机需通过国家最严苛排放标定。在首批城市提前实施国六的大限“7月1日”之前推出国六排放发动机是一个系统工程，背后有雄厚的实力和积累在起作用。可以说，国六的提前实施，将使一批实力弱小的皮卡品牌掉队。据皮卡网目前掌握的信息来看，能在7月1日之前推出搭载国六发动机的皮卡凤毛麟角。上汽大通MAXUS T70居其一位，难能可贵。这背后是上汽集团的实力背书。上汽大通MAXUS T70搭载“上汽π单增压发动机”，由上汽与通用联合研制，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m。一提起柴油发动机，人们常常会联想到它的噪音和共振性比汽油机严重。针对这个问题，上汽π运用了大量消声材质以及对于内部部分进行了优化，最终有效改善了车辆的NVH值。
第二、外观有变化。前格栅由上汽大通T60的镀铬直瀑式升级成现在的蜂窝式，给人一种更加运动的感觉。另外，上汽大通MAXUS T70增加了一组运动套件，有大轮毂与255/55 R19德国马牌ContiSportContact运动型高性能轮胎、前防护杠、一体式防滚架、后拖车杠、侧面黑黄双色车身拉花和行李架等。
第三、内饰有变化。内饰最大的变化来自配色。上海车展上亮相的这款展车采用的是黑色和红色双拼的配色，红色偏向浆果色，整体搭配更加显档次。据内部消息透露，上汽大通MAXUS T70内饰将有5种配色，有棕色和黑色双拼等。这将给消费者带来更加丰富的选择。
第四、配置选择进一步扩大、组合进一步丰富。上汽大通MAXUS T70也将向大通的乘用车G50、G20看齐，开放更多的配置以供自由选择。消费者可以最大限度地将自己喜欢的配置保留，不喜欢的配置放弃。这样就把钱花在了刀刃上。下单之后的车型将在1个多月的时间生产完毕，交付消费者。这种自由选择有一个官方名字叫“蜘蛛智选”。上汽大通专门开发了这样的软件系统，消费者可以直接网上选择配置组合，下单，全程跟踪订单生产进程等等。为了应对这种个性化的定制，上汽大通的新工厂在建厂之初就是按照蜘蛛智选的定制化模式建造的。
在上海车展上，上汽大通、长城皮卡和江铃皮卡分别发布了国六车型，分别为上汽大通MAXUS T70、长城炮系列和江铃域虎9，其他皮卡品牌暂未看到新的动静。可以意料，这三款全新的国六皮卡将在今年遭遇国六皮卡的硬碰硬。长城和江铃都属于皮卡行业的传统强队，上汽大通敢于与这两家品牌硬碰硬，体现了其强大的自信和实力。据上汽大通相关负责人介绍，上汽大通MAXUS T70将在今年6月份正式上市，距离现在不到2个月的时间，有望成为首款上市的柴油国六皮卡。（文、图/皮卡胖编）
