【皮卡网 2019上海车展】昨天，第十八届上海国际汽车工业展览会正式开幕，多款皮卡新品亮相展会，令人兴奋。车展现场，皮卡网采访了江淮轻型商用车皮卡营销公司总经理贾海波，就新产品规划、皮卡发展趋势等问题做了深入交流。
1、皮卡网：今年年初，帅铃T8汽油版上市，市场反馈如何？
贾总：自帅铃T8汽油版在北京上市之后，市场反馈良好，截至目前，帅铃T8汽油版的销量已经突破8000辆，增速位居行业前列。
用户的反馈也很积极，据很多买过帅铃T8汽油版的用户反馈，他们买车以后，身边很多的朋友都在向他们询问这车的情况，表示想要入手。这种情况让买过的用户感觉很有面子，也更加坚信自己的选择，而结果也不负他们所望，帅铃T8的产品品质受到了他们的极大认可。
2、皮卡网：去年年底，江淮与康明斯共同成立了合资企业安徽康明斯动力有限公司，这会给江淮皮卡带来什么影响和变化吗？
贾总：安徽康明斯动力有限公司主要生产满足车用市场需求的高效轻、中型发动机，将有效协同江淮汽车与康明斯在整车技术和动力领域的优势，打造出独有的且更具市场竞争力的尖端产品线。
目前，江淮旗下帅铃皮卡主要搭载江淮自主研发的高端动力产品锐捷特2.0T发动机。成立合资公司后，康明斯专为中国市场研发的轻型发动机系列ISF将会搭载在帅铃皮卡上。合资公司也将对现有的产品线进行优化，引入康明斯全新B系列产品平台，并针对国六排放和中国市场及用户需求量身打造，在满足严格排放法规的同时，实现皮卡车型性能和效率的不断提升。
3、皮卡网：根据之前消息，2019年江淮计划在多款皮卡上搭载自动变速器，国六产品也正在进行全面开发，那么，今年的新产品规划是怎样的？国六新车将在什么时候推出？
贾总：国家对于皮卡的逐步解禁进一步带动了皮卡销量的提升。江淮目前拥有中端产品帅铃T6和高端产品帅铃T8。帅铃T6主要面对的是讲求实用性较高的个体用户，主要以商用属性为主；帅铃T8主要面对乘用属性要求较高的客户群体，在载货的同时更注重车辆的乘用性能，造型更接近SUV，并且乘坐舒适性以及智能科技都更加出众。从两款车的用户反馈来看，性价比以及产品品质都得到了肯定。
随着客户群体年轻化以及消费逐渐趋向高端化，江淮皮卡产品升级和新产品开发已在进行中，届时将会推出全新平台高端皮卡，满足用户需求。这款全新平台的皮卡产品，将与现有的T8、T6皮卡，形成江淮新的三大皮卡产品系列。
据透露，全新平台的江淮皮卡将采用全新的外观及内饰，并搭载江淮自主研发的3.0车联网系统，车宽或达到2米左右。在推出全新平台产品的同时，针对现有的T8和T6，江淮也将推出相应的升级版车型。此外，对于全新平台皮卡和T8，江淮还将推出6AT自动挡车型，以满足更多细分领域的用车需求，并丰富江淮皮卡的产品线。
除了产品架构方面的大动作，为响应国家“蓝天保卫战”以及国家排放法规升级，江淮汽车国六产品也正在全面开发。国家提出的时间表是2020年7月1日，江淮汽柴油产品都会在时间表之前完成国六排放标准。针对三个平台产品，江淮皮卡做好充分准备，可以满足国六a到国六b的排放升级。产品预计将在8-10月推向市场。
4、皮卡网：皮卡以前是工具车，现在的产品趋势越来多强调乘用化或者越野化，您怎么看待逐渐走向乘用车大家庭的皮卡发展趋势？会更有利于皮卡走进家庭用户么？
贾总：从近几年来皮卡销量的高速增长就能看出消费者对于乘用化皮卡的需求不断增大，随着双证取消和越来越多城市解除对皮卡的限制，驾驶皮卡的门槛降低，仅需要普通驾照即可，同时在解禁城市也不再被限制进入中心城区，这无疑使许多喜欢皮卡的消费者放下了疑虑，皮卡迎来了爆发良机。
由于采用了非承载式车身、再加上敞开式货箱，同时因其使用（载货）性质，一般会配备大马力发动机和四驱系统，从而拥有强大的通过能力，所以越野爱好者对皮卡也十分喜爱。由于皮卡兼具宜商宜家的特性，以及智联、舒适等配置和功能上越来越趋向于乘用化，皮卡或将成为继SUV后下一个到来的风口。
江淮帅铃T8也根据消费特点及政策推出了柴、汽油版车型，并且还将推出自动挡车型及全新平台高端皮卡，无论动力、安全以及智能化方面都有了众多升级，我认为随着更多城市对于皮卡的解禁，江淮帅铃皮卡也将走入更多家庭。
5、皮卡网：在您看来，皮卡前些年发展受限，主要原因是产品上有不足还是限制政策过于严格？这两年解禁城市越来越多，那么您判断这会成为皮卡在今后几年获得迅猛发展的主因吗？
贾总：皮卡前些年发展受限，产品不足及限制政策过于严格都是客观存在的主要原因。当然近些年，皮卡产品从原有单纯的商用属性，逐步过渡为更舒适、智联的乘用属性，与SUV车型的配置、功能相差无异。同时由于城市皮卡解禁、取消从业资格证及车辆运营证的一系列措施，皮卡强大的越野功能及宜商宜家特性，将助推其成为继SUV之后的下一个风口。
6、皮卡网：去年国内皮卡的总销量接近45万台，您对今年市场走势有什么看法？可以预测一下今年的皮卡销量吗？
贾总：道路运输证和驾驶员从业资格证这“两证”在今年初取消，对皮卡市场有着很大的促进作用。虽然我国国六皮卡市场依然面对供货不足的基本状况，但皮卡市场在明年会有较强的增长动能，极有可能成为汽车市场中的一枝独秀，极具发展潜力。基于皮卡市场发展和消费者的刚性购买需求，2019年皮卡行业销量将会达到48万台，重回历史新高，随着国家对皮卡政策的进一步放宽，到十四五末（2025年），国内皮卡市场容量将会突破50万台，将会进入一个高速发展时期。
