2019 世界一级方程式世界锦标赛上海站即将于4月12日正式开赛，这场比赛不仅是F1中国大奖赛第16次在上海举办，更是F1运动历史上的第1000场大奖赛。值得一提的是，这场具有里程碑意义并广受车迷关注的赛事不仅为我们带来了F1赛车一惯独有的激情与疯狂，更是带给中国皮卡圈一个小惊喜——经过层层选拔，我国国产皮卡上汽Maxus T60当选为上海国际赛车场的保障用车，它将作为这场赛事的保障车首次亮相于F1赛道。上汽Maxus T60也由此成为了我国自主品牌第一辆参与F1赛事的皮卡车型。
F1方程式比赛是世界上竞争最为激烈也最为危险的赛事之一，极高的车速下，无论车手还是赛车哪怕犯下几毫秒的错误都会引发难以想象的事故。F1赛车虽然装配了最顶尖科技的动力系统，但却禁用一般轿车都会装配的牵引力控制，需要赛车手用最原始的方式去操纵这辆“野兽”。与此同时，F1车手还需要穿着厚重的赛车服在平均温度50℃的车厢内，承受5个G的离心力加速度忍耐两三个小时。这种苛刻的环境即使是世界顶尖赛手也难免会“马失前蹄”，赛车场上的各种意外屡见不鲜。
而为了保证F1赛车手们的安全与赛事的正常进行，除了F1赛车自身需要素质过硬外，赛场中的保障车也是必不可少的重要一环。赛场保障车的质量与可靠性，甚至车内配置都需要经过慎重的挑选。国产皮卡能够获得汽车行业顶尖赛事认可，成为上海国际赛车场保障车，殊为不易。上汽Maxus T60在激烈的竞争中脱颖而出，依靠的是自身过硬的实力与口碑。
在皮卡安全性上，上汽Maxus T60堪称国内一流，是首辆能够满足欧洲/澳洲碰撞法规，通过A-NCAP五星碰撞测试的国产皮卡车型。6安全气囊、AFS随动转向、LED大灯、LDW车道偏离预警、ESP车身稳定系统、360°全景影像、四轮碟刹等诸多高端安全配置一应俱全。另外，多功能方向盘+定速巡航、座椅加热、领先同级车型的车内空间、NVH静音设计等设计也为其大大加分。上汽Maxus T60作为赛事保障车，自身的安全性能已成为了皮卡行业标杆。
在代表了全球最高动力学设计水平的F1赛车中，保障车的外观设计也需要紧跟潮流、与时俱进。我国早期的皮卡外观设计饱为诟病，处处透漏着山寨模仿的嫌疑，外观内饰同质化严重，而上汽Maxus T60却敢为人先，以“划时代”皮卡自我定位，致力于成为最贴合用户审美与市场需求的国内高端皮卡。前卫大胆的前脸、流畅硬朗的车身线条、兼具速度感与力量感的腰线、富有层次的设计都颠覆了大众对于国产皮卡的老旧印象。
为了背负设备快速赶赴事故现场，保障车的动力性能也被看重，而T60在这方面也足够优秀。T60采用了三款动力，其中2.0T汽油发动机最大功率165kW，最大扭矩360N·m，实测百公里加速8.82秒，60km/h加速只需要3.75秒，即使是在货箱载重400公斤后的60km/h加速时间也能达到4.06秒。优异的动力系统让T60足以应对任何突发情况，完美胜任了保障车的职责。
作为世界三大顶级体育赛事之一，F1世界一级方程式锦标赛在全球各地拥有数亿观众。同样的，作为赛场保障车的上汽Maxus T60在海外也有着大批的车主与簇拥者。自2017年4月正式上市以来，T60同步部署全球战略发力海外市场，在澳洲、新西兰以及智利等皮卡市场都有着亮眼的表现。可以说，T60已经成为了海外汽车细分市场最受欢迎的中国汽车品牌。
此外，上汽大通也向世界展现了作为新一代新兴皮卡企业在环境保护方面的新面貌。即将于上海车展率先推出的国六皮卡T60 Plus在排放升级与动力参数上也做到了与国际接轨，展露了中国皮卡车企深厚的科技储备。
中国能从全世界脱颖而出，成为举办第1000场大赛的主办国，不仅说明了中国在国际上的地位日益稳固，也证明了中国在汽车发展中扮演着重要角色。上汽Maxus T60作为中国新一代高端皮卡的代表，通过这场F1赛事向世界递出了一张中国皮卡的名片，展露了国产皮卡的全新面貌与强劲实力。带领中国皮卡与国际皮卡市场接轨的T60，也证明了如今的中国制造皮卡可以获得顶尖赛事认可，“士别三日，当刮目相待”。
