【皮卡网 数据分析】近日，皮卡网公布了2019年2月份的国产皮卡市场终端销量，终端销售皮卡24687辆，同比增长2.5%，1-2月累计销售63139辆，同比增长15%。与挣扎中的乘用车市场不同，皮卡市场呈现出了一片蒸蒸日上的乐观态势，并且伴随着更多有着竞争力的皮卡新品上市，2019年皮卡总销量将会十分可观。
据统计，2019年2月皮卡市场共售出国五柴油皮卡18514辆，占整体皮卡市场的74.9%，随着近几年汽油皮卡新品的推出，以及部分地区柴油皮卡限行政策的影响，这个数字正在逐渐降低。但是柴油机寿命长、经济耐用、扭矩大、故障率低的优势依旧是汽油机所不能比拟的，仍将会是很长一段时间内车主的第一候选。
毫无意外，国内最畅销的皮卡发动机的冠亚军为长城绿静GW4D20D与GW4D20E。得益于三分之一的皮卡市占率，长城绿静2.0T柴油发动机仍然一骑绝尘，是最能代表我国自主品牌的柴油发动机。值得一提的是，伴随着风骏7在市场上的风靡，这台老而弥坚的发动机在很长一段时间内仍将继续发光发热。
随后的销量前10发动机依次为搭载于江铃域虎5与域虎7上的JX4D24A5L、江铃域虎上3上的JX4D25A5L、郑州日产锐骐上的ZD25T5、江西五十铃经典瑞迈上的JE493ZLQ5F、江淮帅铃T6/T8上的HFC4DB2-1D1、江西五十铃VM瑞迈/铃拓/一汽红塔/中兴/黄海上的JE4D25Q5A、江铃宝典上的JX4D30B5L、庆铃达咖与T17上的4KH1CT5H1。
值得一提的是，自福田拓陆者E7正式上市后，欧康4F20TC2也已正式列入福田汽车现有发动机阵容。福田拓陆者E7提供了三种动力可选，分别为2.0L柴油发动机、2.8L柴油发动机和2.0L汽油发动机。其中,ISF 2.8L的最大功率130kW/3400rpm，最大扭矩365N·m；欧康4F20TC2的最大功率为110kW/3500rpm，最大扭矩320N·m。
从皮卡发动机主机厂的角度分析，前三名分别为长城汽车、江铃汽车、江西五十铃发动机，并且三者合计占据了75%的发动机市场份额，对皮卡市场有着举足轻重的影响力。随着今年7月1日以后，我国很多地区将直接切换到国六时代，考验各大发动机制造企业技术储备的时刻也到了。这几家发动机厂或将是率先突破国六排放桎梏的主力军，相信国六皮卡也不会让我们等太久。
