2019年1月4日，第十三届中国汽车三四级市场营销盛典暨百强巡展系列活动15周年启动仪式在北京落下帷幕。在活动上，皮卡网权威发布了2018年度皮卡车型评选的获奖结果，每款获奖车型都有各自不同的特点。前两天已经详细解读了部分车型，今天我们继续看以下这三款车型分别有什么过人之处。
总编辑韩君善评语：郑州日产在今年发的大招就是这款与纳瓦拉同平台的锐骐6，由于纳瓦拉在国内只有汽油车型，锐骐6的动力很好的弥补了纳瓦拉所空缺的市场。而且超级亲民的价格和丰富的配置也让这款车极具性价比，也为行业用户用车提供了更多的选择。
试驾编辑陈晶评语：郑州日产锐骐6的整体做工非常不错，驾驶起来不会像工具型皮卡那么跳跃，行驶状态非常稳。另外试驾过2.5T自动挡车型，给我的感受是动力非常充足，而且6速自动变速箱很平顺，几乎会让你忘记它的存在。在合资自主皮卡中是一款非常有质感的产品，值得关注。
编辑王强强评语：郑州日产在国内有着25年的皮卡制造经验，再加上与纳瓦拉同平台的原因，让锐骐6的品质有了保证。实践也是检验车辆可靠性的一种途径，锐骐6下线时就被郑州日产当做赛事服务车，参与了丝绸之路国际汽车拉力赛，这种做法也表现了厂家对自己的产品有着充足的信心，这正是一个产品所需要的。
总结：
现在越来越多的皮卡消费者想拥有一款各方面性能都非常均衡并全面的皮卡，郑州日产充分考虑用户的需求，用国际车型的平台专门为国内消费者打造了锐骐6，质量品控都是国际水平，动力系统也能满足各种用户需求，尤其是目前备受关注的自动挡皮卡，锐骐6也有相应的车款，人气旺也是理所应当的。
总编辑韩君善评语：目前大部分自主品牌的皮卡的主要作用还集中在偏向商用的市场中，也有开始主攻家用市场的车型，但能够囊括越野改装玩家的自主品牌皮卡还是少数，中兴大领主在这方面走在了前面，这正是老牌皮卡厂家的眼界，站得更高，看的更远。
试驾编辑穆伟评语：2纵7横的变截面车架，专业的越野底盘，清晰的换挡逻辑，软硬适中的悬架支撑性，得天独厚的驾驶质感，中兴大领主是我开过的皮卡里面数一数二的。
编辑Jachen评语：中兴大领主有着美系皮卡的外观，狂放粗犷，内部设计则非常细致，尤其是新款车型上的9英寸悬浮式液晶屏，一扫皮卡车型给人的传统的工具车的概念，非常家用化乘用化。
总结：
在曝光之初，中兴大领主就凭借着彪悍的外观赚得了不少眼球，另外底盘和平台也都有着越野的基因，所以推出的这款车兼顾了日常使用和越野的功能。在今年根据消费者的不同需求又增加了很多款，可以说这一款车就能满足各类人群的不同需求。
3、年度新锐皮卡—一汽红塔蓝舰T340
总编辑韩君善评语：作为一汽红塔旗下的一款全新皮卡，蓝舰T340的价格区间布局在10到14万之间，正好是目前皮卡市场中销售份额增速最快区间，作为一个“准新手”进入市场，蓝舰T340在造型、内饰设计上都非常具有新意，也能快速的争得广大西南地区的消费者青睐，年度新锐皮卡实至名归。
编辑张妞妞评语：蓝舰T340皮卡传承了通用皮卡的美系血统，魁梧饱满的设计让这款车看起来更像是一款城市SUV。内饰设计也是偏向轿车化的风格，让皮卡看上去开上去不再有那么多的廉价感。
编辑皮卡胖编评语：要说新锐，蓝舰T340特别注重舒适的驾乘体验和人性化设计，邀请日本资深专家对整车的设计进行客观评价。另外还设计了隐形后通风口，保证空气流通；靠背倾斜26°度，颠覆了传统皮卡的后排乘坐感受等等。这些细致入微的设计都是一汽红塔的设计者用新锐的眼光看到的用户需求，从而将需求落实到具体细节上的。
总结：
作为一汽红塔驰骋皮卡市场的最新力作，蓝舰T340的内外设计都有很大的突破。而作为云南省本土企业，蓝舰T340在本土的保有量一直很不错。在2018年，蓝舰T340开启了以云南为根据地，西南为大本营，辐射全国市场的新征程。据了解，一汽红塔将进一步拓宽产品线，提供更人性化的用车体验，其在2018年的表现值得肯定。
