【皮卡网 原创试驾】69年专注皮卡行业的中兴汽车收到不少的好评，也挨了不少喷，但他的关注度持续走高。为什么？笔者觉得最重要的是消费者们认可他的“态度”，中兴很愿意去根据消费者的意愿对后续车型进行改进，并且它自主研发生产配套件，以保证制造出质量可控的配件。领主自动挡也是继领主商务版、乘用版后又一个更加成熟的车型。光从外观上看，你可能会说这不就是领主吗？其实并不是那么的简单。
中兴领主自动挡皮卡在10月18日正式上市，售价区间为12.98-16.78万，其共推出6款车型。上市不久后笔者很开心能这么快地试驾领主自动挡车型，因为它备受卡友们的关注，本次试驾笔者也尽力去挖掘领主自动挡本身很多卡友关心的问题。而这次试驾的车型为中兴领主四驱超豪华自动挡，售价为16.78万元，同时，领主自动挡车型也是领主中期改款车型。至于开篇中说它并不是那么简单，接下来通过笔者这次的试驾来找到其中的答案。
外观继续沿用领主设计风格
作为中期改款车型，领主自动挡与领主系列车型在外观上的变化其实并不大，只是增加了一系列高端配置，如无钥匙进入、后视镜360度3D全景摄像头、自动雨刷传感器和行车记录仪。
豪华内饰 科技感十足 9英寸悬浮屏是亮点
内饰的变化应该说是这次领主中期改装中改动最多的地方，当然不可否认，内饰的改变要优于外观。全新设计的中央控制区域和高科技的配置，让领主自动挡的内饰看上去更加的稳重前卫。
显示屏集成了导航、胎压监测、蓝牙、行车记录仪、手机互联、倒车影像、浏览器等多项功能，灵敏度、清晰度都很赞，但是多少有点反光。
360度随动3D全景影像能在领主自动挡车型上出现也是很出乎笔者的预料，此功能可以在行驶过程中通过中控台下方的AVM按钮进行实际操作。9英寸屏幕被分为两大块和四小块显示，左边大块可以显示车头和车尾的影像，右边则可以显示全车3D全景影像，这个设计还是大大方便经常出入山区、城乡和矿区的皮卡用户。这个功能笔者能玩上一天也不觉得烦。
领主自动挡车型全车有多达8处电源接口，分别位于挡把前方，中央扶手箱内以及中央扶手箱后部，这点必须点赞。
伊顿差速锁为选配 6速自动挡带多种模式
铺装路面试驾：换挡逻辑清晰 没有一丝拖泥带水
领主自动挡采用EPB电子手刹，挂入D挡深踩油门后自动解除电子手刹。当右脚持续给油的那一刹那，油门踏板响应稍显沉重，但是起步后带动2吨多的车显得非常轻松。
在D挡模式下，如果你想将车速推到80-100公里每小时时，你需要深踩油门踏板，转速一下拉到2500rpm时，感觉动力被再一次释放出来，动力相当充沛，再加上领主自动挡全系标配ESC/TCS/EBA/HAC主动安全配置，对付城市和山路游刃有余。
如果你觉得D挡下开着没有什么激情的话，你可以选择运动模式。运动模式下油门踏板初段是没有的，你想要深踩油门，这时转速被拉到3000rpm，动力响应要比在D挡下来的更为积极和痛快，与此同时，你要付出点代价，就是柴油机的噪音，如果你喜欢柴油机那粗犷豪放的声音，可以忽略不计，一个字“干”就完了。
这时候再来说说这套变速箱。采用法国邦志的6速手自一体变速箱，与发动机匹配的恰当好处。推到手动模式后，手动干预加减档，再减挡时非常的利索干净，完全感觉不到车辆在减挡时的冲击感；再加挡时，转速必须要达到额定范围内方可加挡，估计这也是对变速箱的一个保护。如果在D挡下你说他没有一点顿挫感，那是扯，你多多少少会感觉到一些。但是，D挡模式下此款变速箱升挡和降挡的逻辑还是很清楚的，没有一丝拖泥带水。
砂石路面试驾：越野底盘更专业 性能更突出
既然要试，笔者就要试出个所以然来。碎石路面画圆圈漂移，首先你要将ESC关闭，用两驱行驶在砂石路面，这是你需要控制好你的油门，在转弯时不要松油门，适当的去补油，补油的同时用方向盘来修正你的行驶轨迹，这样一个完美的圈圈就画出来了。在该环节，我们应该注意的是油门和方向的配合十分重要，行驶中转向动作要提前进行，用方向盘来帮助你修正车身姿态，这才是老司机。
如果没有一个好的底盘和出众的动力性能，也做不出那样的成绩来。借助于五十铃JE4D25Q5A的2.5T柴油发动机与法国邦志的6挡手自一体变速箱的配合，在砂石路急速转弯中变速箱与发动机配合的相当默契，悬架对车身的支撑也很到位，没有出现过多的侧倾，很好的地完成了任务。（注：此次试驾并没有用到四驱系统）
前悬架上摆臂宽达259mm，下摆臂宽达430mm，上下摆臂距离达580mm，保证了越野通过性和稳定性；加粗稳定杆直径达30mm，加强了颠簸路面左右轮横向稳定性，保持车身平稳，保证驾驶与乘坐的舒适性；2纵7横变截面梯形车架，底盘更加坚固，扎实，让领主自动挡发挥了他在砂石等路面的实力，体现出得天独厚的驾驶优势。
● 总结：
豪华的内饰，科技感十足的配置，这些SUV能带给你的一切，你在领主自动挡上照样可以找到。与此同时，它也有资格和实力带你到野地上撒欢。可以说领主自动挡是一款可静可动也可野的越野皮卡。除了可以让你领略另一翻景象之外，它也是国产皮卡中“颜值”最高的越野皮卡车型之一。（文/图/试 穆伟）
