第三季度，美国汽车行业受燃油价格上涨与中美贸易战的打击甚大，整体销量呈普遍下滑态势。不过虽然整体汽车市场持续低迷，但单从皮卡销售状况来看，三季度皮卡市场依旧维持着稳定。相关专家预测，美国2018全年皮卡销量大于2017年已是板上钉钉。
第三季度的全尺寸皮卡市场中，全场最佳车型毫无疑问是新款Ram 1500皮卡。得益于2019款Ram 1500的大卖，Ram的三季度销量居然超过了雪佛兰索罗德近1万辆。从整体市场来看，福特皮卡依旧雄踞北美销量排行榜榜首，北美皮卡三巨头无人可以撼动。
再看中型皮卡市场，丰田Tacoma在第三季度有着非常亮眼的销售业绩，整体售车量几乎相当于其余中型皮卡品牌的销售总和，这也侧面印证了“美国中型皮卡市场复苏”并非一句空谈。另外，随着2019款福特Ranger回归，美国的中型皮卡市场也将迎来一个全新的阶段。就三季度市场表现来看，丰田Tacoma将会成为新款福特Ranger回归美国市场之后最大的竞争对手。据了解，在2020年，全新日产Frontier、现代皮卡和大众皮卡都将会陆续上市，中型皮卡的市场前景无限美好。
从整体上看，除了雪佛兰索罗德、GMC Sierra、本田Ridgeline和日产Frontier之外，各品牌第三季度的市场表现都不错。接下来将是年底的购车旺季，相信各个厂家也会将采取更积极的销售政策鼓励购车。
截至目前为止，2018年美国皮卡销量同比2017年已增长了近5%，当SUV的狂欢终结，轿车销量也一泻千里，皮卡或将成为拯救美国车市的关键。
