福田皮卡，为国内传统主流皮卡品牌，曾经销量国内稳居前五，而近两年来由于企业高管变动、产品换代较慢、营销中心迁移等多方面因素影响，致使销量一路下滑，皮卡网数据显示，今年6月份全国皮卡销量排名已滑至第十。在这发展的关键时间节点，福田拓陆者事业部在遵义召开了2018经销商战略沟通会。本次会议安排在革命圣地遵义召开，旨在传承遵义会议精神，希望以此为转折，与经销商和服务商一起开创皮卡发展新征程。
据皮卡网消息，近期福田汽车对内部构架进行了大调整。原福田欧马可轻卡负责人顾德华先生担任福田汽车商用车集团副总裁兼拓陆者事业部总裁，正式接管皮卡业务。顾德华先生曾任江淮汽车轻卡营销总经理，后担任福田欧马可负责人，有着多年的商用车营销经验，他在解读拓陆者业务发展战略时指出，“2018年，拓陆者皮卡业务迎来历史转折点，福田汽车集团基于皮卡市场的战略机遇期，重组拓陆者事业部并将皮卡业务作为核心业务独立运作。经过拓陆者事业部组织机构调整、人员优化和流程梳理，未来聚焦皮卡业务，整合集团资源，皮卡业务增长大势可期，我们一定能做好拓陆者皮卡事业!”
福田汽车商用车集团副总裁兼拓陆者事业部总裁顾德华
当前，皮卡利好政策频出，特别是皮卡进城解禁政策刺激皮卡需求进一步释放，使得皮卡市场即将迎来快速增长期。拓陆者事业部市场与商品规划副总裁蒋在斌在解读拓陆者业务产品保障工作报告时指出，随着国家政策性引领及国际品牌产品的进入，皮卡市场规模逐步扩大，预计2025年国内皮卡市场规模将达到65万辆。市场上的光明前景之外，拓陆者产品与主流客户需求的逐步吻合，也为业务增长提供了庞大的客户基础。当前，福田拓陆者新产品及国六产品正在研发中，产品满足能力将出现里程碑式的转变。
拓陆者事业部市场与商品规划副总裁蒋在斌
大好形势下，福田拓陆者隆重宣布三年目标规划。拓陆者事业部营销公司常务副总经理尚红杨在解读拓陆者营销工作报告时指出，拓陆者要在2020年实现35000台销量，力争进入行业前3名，行业占有率达到10%，专用车细分市场超过20%。值得一提的是，福田拓陆者以厂商双赢为目标，力求三年内让经营拓陆者的经销商盈利（80%以上），让厂家销量最大化，也让合作经销商利益最大化。基于三年销量目标，未来福田拓陆者将打造170家重点网络，对三类网络给予100万—800万不等的培育支持，并从管理改善、帮扶培育和商务政策三个方面，鼓励经销商做大做强，持续开拓市场，提升盈利水平。
拓陆者事业部营销公司常务副总经理尚红杨
福田汽车集团副总经理兼商用车集团总裁、计划与营销管理本部总监宋术山在会上与康明斯全球轻型商用车业务总经理Terrence Taylor，就当前拓陆者皮卡业务进行了意见交流。宋总指出，当前福田拓陆者皮卡业务运营层面存在不足，对此不仅需要企业提升管理营销水平，打通线上互联网、车联网、经销商网络构成的“三网融合”营销手段，更需要经销商服务商各级合作伙伴通力合作，才能抓住皮卡市场的战略机遇，实现拓陆者皮卡事业的突破。
康明斯全球轻型商用车业务总经理Terrence Taylor
福田汽车集团副总经理兼商用车集团总裁、计划与营销管理本部总监宋术山
笔者认为，此次福田汽车果断大调整非常必要和及时，加强了计划管理、技术变革、营销创新等方面的领导力。如能同时借助好康明斯的技术优势并控制好成本，在未来的皮卡市场竞争中仍然会是那个颇具实力的主流皮卡企业。
