福特F-150猛禽在全球是最受皮卡车友、爱好者及发烧友欢迎的车型，同时在全世界也是皮卡产品最顶尖水准的象征。
2016年，福特发布了全新第二代F-150猛禽皮卡，也便是于去年经官方渠道引入我国并发售的2017款福特F-150猛禽。这款皮卡搭载最大功率为310千瓦，峰值扭矩678牛•米，采用进气口喷油与缸内直喷技术的全新3.5升V6发动机，是第二款采用V6 双涡轮增压Eco Boost发动机的车型，第一款是大名鼎鼎的福特GT超跑。
与此同时，全新猛禽还是首款匹配与通用联合研发的10速自动变速箱的皮卡车型，与雪佛兰科迈罗ZL1的变速箱同款。由此，全新福特猛禽将关注皮卡人们的期望值刷出了新高。
随着日历揭开新年的一页，全新福特猛禽于今年年初随即进行了年度改款，2018款车型针对底盘进行了强化，提升了整车载物能力与车辆稳定性。在配置方面，2018款福特F-150猛禽增加了方向盘加热功能，并搭载上了全新B&O PLAY音响系统(10扬声器)，此外，还新增了英灰岩和传奇红两种全新外观颜色。
令人意想不到的是，时隔不到半年，福特官方日前又紧锣密鼓地发布了2019款F-150猛禽的改款方向，可谓更新神速。据悉，2019款全新福特猛禽将武装上三大“新玩具”，其中一项居然是向“小弟”2019款Ranger皮卡“借”来的功能。
熟悉福特皮卡，关注全新Ranger的车友们可能已经猜到了，这项功能便是2019款Ranger拥有的全新山道循迹控制功能。该功能是一种先进的山道巡航行驶模式，让驾驶员在山路行驶时可以在每小时1到20英里的速度中设定一个车速恒速前进。在此模式行驶中，驾驶员只需控制方向即可，系统会自动调整每一个轮子的动力分配和刹车时机，确保整车能在崎岖不平的路面上稳定前行。此功能的增设是为了让驾驶员能够集中更多的精力在复杂的路况中选择出正确的路线，通过减少驾控压力的方式，提升车在陌生路段及恶劣路况中的行车安全系数。
如此一来，2019款福特F-150猛禽将是产品有史以来首次配有该功能配置的车型，而全新Ranger FX4越野版也将移植该功能。
不过，2019款福特F-150猛禽最重要的升级变化来自避震器。据福特官方消息显示，2019款全新猛禽将换用FOX最新的赛车级电子可调避震器，通过实时阀门技术，在外力冲击下利用悬架和阀门传感器持续调节避震器的阻尼，减少触底情况的发生，以此提供更舒适的操控体验。
对此，福特汽车公司性能车辆项目全球总监Hermann Salenbauch表示，“有了电子可调避震器，当猛禽腾空落地时，会将避震器阻尼调整为最完美的状态，以帮助整车能够平滑地缓冲冲击。”
最后，2019款福特F-150猛禽将为前排驾乘者提供有“两蓝一黑”颜色可选的Recaro品牌运动座椅。该座椅能够提供更好的横向支撑，在低速越野及近乎疯狂的Baja模式下，能够提供更为舒适的乘坐感受。(普及一下Baja模式：选择Baja模式后，猛禽的行车电脑会进入四驱高速模式，并让各类辅助系统尽可能少地介入到驾驶行为中。此时，猛禽的油门响应会更快，换挡速度也更快，挡位持续时间更长，以保持发动机一直保持在高功率输出的状态。)
为了迎合新座椅的加入及座椅色彩的变化，2019款福特F-150猛禽在货箱门处的装饰等细节上也将做微调。
目前，2019款福特F-150猛禽的价格未定，国外媒体预测起售价将在5.1万美元左右，原因是仅座椅的变化就会在售价上增加约1500美元。
