日前，小编来到2018（第七届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展的活动现场。参加了广西省南宁站和玉林站两期活动之后，对一些见闻颇有感触。
在南宁，皮卡车已经不用粘贴反光条了，这得益于我国于2017年10月份发布的中华人民共和国国家标准（GB 7258-2017代替GB 7258-2012）文件的公示内容，其中第4.7.6项有关喷涂总质量及栏板高度内容公示中表明：所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量；栏板货车和自卸车还应该在驾驶室两侧喷涂栏板高度……
广西省南宁市相关部门将这项政策落实得到位，皮卡用户省去了很多麻烦，于双方都是好事。
然而，在4月6日玉林市的皮卡中国行的活动现场，小编发现多数皮卡车型上依然粘贴着反光条，车门处有标准的喷字。出于好奇，小编上前咨询经销商：“皮卡车不是取消粘贴反光条了吗？为什么这台车上依然还有呢？”经销商耐心地回答：“广西省没有解禁啊，所以不能撕掉反光条。河南、河北都解禁啦，当然就能撕掉反光条啊。”
小编就开始疑惑了：撕掉反光条和解禁与否没有关系啊。
为了刨根问底，小编前去一家有一台没有粘贴反光条的车型的展位里，咨询：“你家的皮卡为什么有的贴反光条有的没有呢？”销售经理告诉小编：“没有粘贴反光条的车辆都是刚从厂家调配过来的新车，厂家那边都不用贴了。但我们这里，用户买这些新车，挂牌的时候还要重新喷字贴反光条的。”“不是已经不用贴了吗？”“是啊，解禁的地方不用贴，但我们没有解禁，你不贴交警还得查你罚你钱。”
到这里，小编基本上就理解了。在我国很多地方，目前依然没有取消粘贴反光条、取消车身喷字，这不仅是政策落实的迟滞，甚至还有可能是地方相关部门对政策的误解。
本来应该于2018年1月1日就该实施的“皮卡取消粘贴反光条和喷字”与皮卡解禁无关，是全国范围内应该实施的。“解禁的省份才会取消反光条和喷字。”是错误的说法。
目前，我国河北、河南、云南、辽宁、湖北、新疆等六地是皮卡解禁的试点地区。未来还将会有更多的省份成为皮卡解禁的试点。而皮卡取消粘贴反光条、取消车身喷字与皮卡解禁的省份无关，这是两个不同范畴的政策。
小编呼吁，更多的地区相关部门可以认识到政策落实对广大皮卡用户带来的便捷，对双方的利好，同时给大家提供更好的用车环境。
