一直以来，合资皮卡因兼具国外技术和国内资源受到皮卡用户的喜爱，它们带来了国际前沿的科技体验，诸如江西五十铃D-MAX的4JJ1发动机、郑州日产纳瓦拉的7AT自动挡变速箱，都开辟了国内市场的新潮流。
但是，由于我国皮卡受限于货车属性，主要销量阵地还在工具型市场，合资皮卡虽然技术先进、优势多多，但价格较高，在销量上始终不如经济实惠的自主品牌。为此，合资车企因地制宜，纷纷推出更接市场地气的自主产品，不仅在经济型市场抢占了不少份额，更让合资车企有了自己的品牌价值。目前，国内主流的合资自主皮卡主要有三款，分别为郑州日产锐骐、江西五十铃瑞迈，以及庆铃汽车最新推出的TAGA达咖皮卡。
1、郑州日产锐骐
价格区间：8.58-11.78万元
锐骐作为国内中高端皮卡市场的经典车型，上市以来一直受到消费者好评，近几年在达喀尔拉力赛、环塔拉力赛、中国越野拉力赛等国内外重量级赛事上的出色表现，更让其声名远播。
2017年，锐骐皮卡全年累计销售27779辆，虽然同比下降8.5%，但仍是郑州日产的主力产品，在长城、江铃包揽销量排行榜前四位的情况下，锐骐是唯一一款跻身TOP 5的皮卡车型。
锐骐引进了NISSAN皮卡的成熟技术和制造工艺，柴油版车型搭载ZD25发动机，采用德国BOSCH（博世）电控高压共轨技术和涡轮增压进气系统，汽油版车型搭载ZG24汽油发动机，使用美国德尔福MT20电控系统，在车身底盘及配置系统等方面同样表现出色。2017年，锐骐持续丰富产品类型，形成了柴油/汽油、标箱/长箱、两驱/四驱、标准/豪华的车型阵容，品系选择十分丰富。
2、江西五十铃瑞迈
价格区间：8.88-13.38万元
瑞迈是江西五十铃基于D-MAX平台打造的首款自主品牌皮卡，也是销量增速榜上的常客。2017年，瑞迈累计销售达18487辆，凭借同比增长87%摘得了年度增速TOP 1的桂冠。
与兄弟车型D-MAX专攻柴油市场不同，瑞迈旗下有汽油/柴油两种动力，汽油版车型搭载了三菱 2.0T 4K21D4T发动机，可提供最大功率150kW，最大扭矩280N•m，柴油版则搭载了意大利VM技术平台的涡轮增压发动机，具有动力输出线性稳定、低速高扭的特点，可提供最大功率95kW，最大扭矩320N·m。
此外，瑞迈在底盘、车身结构等方面继承了D-MAX的优良特性，内饰设计上也偏向SUV化，但在价格上始终保持在8-13万的区间内，成为经济型皮卡市场里的黑马车型。
3、庆铃TAGA达咖皮卡
价格区间：9.98-13.18万元
比起上文提及的锐骐和瑞迈，TAGA达咖皮卡对许多用户来说还比较陌生，但提起庆铃汽车，却几乎无人不知，作为早期的合资车企，庆铃品牌早已深入人心。
TAGA达咖皮卡是庆铃五十铃推出的全新一代皮卡车型，于2017年12月全国上市，最近才刚刚“满月”。TAGA达咖在外观、内饰和配置上有着鲜明的乘用车特征，在动力上搭载排量为3.0T，型号为4KH1CT5H1的五十铃技术柴油发动机，可提供最大功率96kW，峰值扭矩280N•m，与之匹配的传动系统是五速手动变速箱以及电子分时四驱系统。
目前，庆铃TAGA达咖共有5款车型，均为柴油长轴距国五版，两驱/四驱兼有，共有精英/豪华/超豪华版三种配置，两驱车不设中高配版，售价区间为9.98-13.18万元，在当前市场上十分具有竞争力。
虽然汽车市场对于合资自主品牌一直存在诸多争议，但从郑州日产锐骐、江西五十铃瑞迈的销量和用户对庆铃TAGA达咖皮卡的期待来看，合资自主皮卡在很大程度上满足了消费者“低价买合资车”的需求，在经济型市场上有着不可小觑的竞争力，如果您钟情合资品牌，又想控制购车成本，不妨考虑以上三款皮卡。
当然，合资自主品牌保持长盛不衰的动力并不是合资背景，产品品质和服务才是在市场站稳脚跟的关键，合资自主皮卡要保持优势，不断提高产品力，这样才能与日益变强的自主品牌一较高下，实现进一步突破。
