1月16日，第12届中国汽车三四级市场营销盛典暨2017百强巡展系列活动年会在北京人民日报社报告厅隆重举行，包含业界领导、车企高层、地方政府商务主管部门及汽车商会负责人、经销商管理人员和媒体记者等各方代表共计400余人出席活动。
本次盛典总结了过去一年国内车企的营销成果，对新一年的市场营销进行规划和展望，并依据专业大数据平台和相关行业机构数据等，评选出了2017年“中国汽车三四级市场年度车型”。其中，江铃集团轻汽骐铃T100凭借“皮卡头、微卡尾”的优势，荣获2017年度跨界皮卡奖。
跨界皮卡是近几年的行业热词，“皮卡、微卡两个市场通吃”的产品属性让它充满了话题性。认真算来，骐铃T100并非首个吃螃蟹的人，此前市场上已经出现过跨界皮卡的身影，但真正让这种产品深入人心的，非骐铃T100莫属。那么，在这条少有人走的路上，骐铃T100是如何“摸着石头过河”，用了不到半年时间风靡国内市场，修炼成年度跨界皮卡呢？
2017年7月，这款基于骐铃新T5皮卡平台打造，在皮卡二类底盘上改造而成的跨界车正式上市。凭借三面开、平底型的2.7米超长货箱设计和市场少有的单排车型，骐铃T100一炮打响，5、6万元的价格引得众多用户蠢蠢欲动，“皮卡牌照、轻卡容量、小卡价格”的独有优势备受行业关注，货柜、仓栅等多种货箱形式更让其商用功能发挥到极致。
随后，骐铃T100一鼓作气，迅速推出双排车型，至此，T100成为了市场上为数不多的单双排兼具的皮卡产品。T100双排版的车身尺寸与单排版相同，均为5665×1720×1740（mm），货箱长度则为2.02米，同样拥有出色的货运空间。
值得一提的是，骐铃T100在货箱处做了细微、贴心的设置，额外区分出了新款车型骐铃T100S。骐铃T100S的货箱有下包围，可遮挡底盘结构和部件，使得整车外形更加美观；无外包围的骐铃T100则设有两道护栏，保护底盘大梁的同时，也可为用户提供踩踏的下脚点，方便用户在货箱栏板未打开时上下货箱、够取货物。
骐铃T100S
骐铃T100
在动力上，骐铃T100均为汽油版，采用排量为2.2L的绵阳新晨V22发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为198N·m，符合国五排放标准。
在内饰配置上，骐铃T100不断向乘用车靠拢，不仅配备防炫目内后视镜、锁门车窗自动关闭、中控锁带遥控器、自动恒温空调等人性化设计，还在高配车型上标配了皮质座椅、中控液晶显示屏等，让用户享受到最为舒适的驾乘环境。
在安全上，骐铃T100配备了ABS+EBD、后门儿童锁、后排安全带等，在车体结构上保留了宽轮距的特点，使得车辆的横向稳定性强，操控转向时更加平稳。
综上我们可以知道，贴近用户需求的车型设计和超高的产品性价比，助力骐铃T100成为当前市场中实用且容易被用户接受的工具型皮卡。尽管上市仅有半年时间，骐铃T100却成为去年皮卡市场中最出色、关注度最高的跨界皮卡车型，目前在全国各地承担着日用百货、机械配件、果蔬运输等市内物流运输的重任，获得“年度跨界皮卡”的称号也是实力所至。
除了重磅推出骐铃T100之外，2017年，江铃集团轻汽将旗下大将骐铃T7 PLUS全面升级动力，柴油版搭载素有“节能降噪王”美称的绵阳新晨D20B发动机，汽油版搭载三菱4K21D4T的涡轮增压发动机，大大提高了骐铃系皮卡的产品竞争力。
在2018开年之际，江铃集团轻汽率先加入到第一波优惠大军中，推出“购骐铃T5、骐铃T7国五车型，享3000元抵9000元”的优惠活动，向新一年发起冲击。
