撰文 杨再舜
不久后，庆铃汽车将发布一款名为TAGA的全新宽体皮卡。据悉，TAGA定位智能高端市场，系庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡(与江西五十铃有异曲同工之妙)，TAGA是在全新升级平台上打造而来，具有实用性和越野性等优势。庆铃TAGA皮卡相比现款庆铃TF皮卡有着颠覆的变化，尤其是该车SUV化的外观设计理念，前脸采用大量的镀铬装饰，并且前脸格栅的造型和福特翼虎非常相似。
庆铃TAGA搭载了3.0T柴油4KH1CT5H1发动机，该款发动机可满足柴油国五的排放标准要求，最大功率96kW，最大扭矩280N•m。在设计理念、外观、内饰、配置等方面，相对于合资款五十铃TF系列皮卡有本质的提升。此外，庆铃TAGA通过SUV化外型设计和轿乘化配置，重新定义了自主高端皮卡“新标准”。
庆铃TAGA整车尺寸为5660*1885*1825mm，货箱尺寸为1800*1540*480mm，轴距为3406mm(长轴距有助于提升后排乘客的乘坐舒适性)。该车采用245/70R17LT 10PR轮胎，并配多辐17寸轮毂，ABS、倒车雷达、右外后视镜配有摄像头(首款配备右侧盲区可视系统的国产皮卡)和倒车影像等安全配置。
从庆铃TAGA皮卡的技术参数及功能性配置来看，TAGA皮卡未来的竞争对手除郑州日产纳瓦拉外，上汽大通T60、江西五十铃瑞迈、江铃汽车全新域虎、中兴汽车领主皮卡都是其直接或间接的竞品。
1972年，日本五十铃首次推出了Ⅰ代皮卡车型后，接着又推出了Ⅱ代皮卡、TF系列皮卡以及D-MAX皮卡，其中D-MAX皮卡现已在江西五十铃进行生产。而TF系列在庆铃汽车生产了二十多年，始终在国内畅销。
庆铃汽车此次推出的首款自主品牌高端皮卡TAGA符合国际潮流。当下经济全球化浪潮已经席卷全球，形成你中有我、我中有你的竞争格局，各个国家、各个企业之间相互竞争又相互依存，国家、行业、企业之间的经济、技术、文化交流日益频繁，最终推动了行业的进步和社会的发展。
面对中国蓬勃发展的汽车市场，当下所有在华合资的欧美汽车巨头们不得不改变对自己的品牌和技术过于自负，不愿意根据中国市场的需要作出改变的方式，大刀阔斧地采用资本、技术以及合资自主等形式进一步深耕挖掘中国市场，并获得了更大的市场份额与市场竞争上的成功。
