中国人什么都喜欢买大的，手机要大屏的，房子要大户的，车子也要长轴的，以大为美似乎已经成了中国文化的潮流。在国内，即使皮卡作为拉货的工具车，用户对空间依然有着严苛的需求。但是，为了保证货运功能，一些皮卡车企常常会加大货箱尺寸，使得驾乘空间“缩水”，因此，皮卡用户常常发出“空间小、后排很挤、不舒适”的抱怨。
随着皮卡家用属性的增强，载人功能逐渐被人们认可和使用，宽大舒适的后排空间变得越来越重要。为满足用户需求，皮卡车企在造车时开始增大轴距、升级尺寸，大空间皮卡在市场上已经不再罕见。今天，小编便给有此需求的用户推荐几款大空间皮卡。
上汽大通T60
轴距（mm）：3155/3470
车身尺寸（mm）：长5365/5680、宽1900、高1722/1809/1845
上汽大通T60自今年4月正式上市以来，便一直被业内所关注，除了极为先进的智能科技配置之外，T60的车型谱系也十分丰富，共有78款细分车型可供选择。其中，小双排车型的轴距为3155mm，长5365mm，大双排车型的轴距为3470mm，长5680mm，车宽均为1900mm，高度有1722/1809/1845三种选择。
上汽大通T60皮卡完全按照乘用车的标准设计，全面满足家庭用车的需求，在驾乘空间上也毫不吝啬，超大的前后排空间增加了驾驶乐趣和自由度，应付一家人长途出行绰绰有余。
黄海N3
轴距（mm）：3405
车身尺寸（mm）：5595*1950*1865
黄海N3是黄海汽车今年推出的一款全新大尺寸皮卡车型，整车尺寸在数据上领先于国内同类产品。黄海N3的长宽高为5595*1950*1865mm，货箱栏板内尺寸为1715*1620*460（480）mm，轴距为3405mm。
该车1950mm的车身宽度创下了国产皮卡宽度之最，此外，黄海N3还是国内第一款后门宽度达到1.01米、后排座椅角度达24°的皮卡车型。超大的尺寸决定了N3的车内空间宽敞，后排空间宽大，驾驶舒适度高。值得一提的是，黄海N3的第二排座椅可以折叠，进一步扩展了车内空间的使用灵活性。
轴距（mm）：3230
车身尺寸（mm）：5341*1885*1815
领主皮卡是中兴汽车去年全新推出的高端皮卡产品，也是近年来国内大尺寸皮卡车型中最具代表性的车型，该车的长、宽、高分别为5341*1885*1815mm，相比同级别车型，在高度和宽度上占有着突出优势，让这款皮卡看起来更加的宽大。
领主皮卡的轴距长达3230mm，加上宽敞车身设计，为用户提供了充裕的车内空间。相比于其他皮卡车型，领主的前排视野更加开阔，对于驾驶位视野盲区的控制也非常出色，第二排空间也很宽敞，保证了用户乘坐时的舒适感。
东风御风P16
轴距（mm）：3100/3500
车身尺寸（mm）：5219*1870*1844 / 5730*1870*1844
P16是东风御风旗下首款高端轿乘级宽体皮卡，于今年8月正式上市。该车有标轴和长轴两种选择，标轴版车型的长宽高分别是5219/1870/1844mm，长轴版增加了400mm轴距，车身长度更是达到了5730mm。
从以上数据可以看出，东风御风P16在空间表现上十分突出，1.87米的车身宽度和超长轴距，给用户带来独一无二的乘坐宽敞度和舒适性，驾驶员在行车过程中没有压迫感，后排乘员也能享受更为充裕的腿部空间。
“以大为美”成为潮流不是没有原因的，国人一向注重家庭观念，平时出行、游玩常常以家庭为单位，车内空间宽敞成为了第一需求。而随着社会发展和美式文化的普及，自驾游理念正在征服自由新潮的一代人，此时皮卡的优势得以凸显，“载人”功能逐渐被人们接受和认可，这种情况下，用户对空间的需要也就越来越迫切。
因此，皮卡车企开始注重提升用户驾乘时的舒适度，目前新一代皮卡车型的后排空间已经满足了乘坐的基本要求，相信未来随着市场发展，皮卡的多功能性、家用性将得到进一步会放大，届时，皮卡的驾乘空间将不会再被用户抱怨。
