老品牌、经典车型、全新升级……，江铃汽车全新域虎是当下国内皮卡业界及用户翘首企盼的重磅待上市新车。日前，皮卡网受厂家邀请对全新江铃域虎2.0T汽油四驱6AT版车型样车进行了实拍。期间，笔者发现这款新车时尚的概念车外衣下，“掩藏”着不少实力配置，这使全新域虎上市后极有可能对国产皮卡市场高端车型产品的发展走势产生重大影响。
5独有，7罕有！眼看国产皮卡市场即将迎来“域虎时间”，笔者在此先梳理出目前可知的全新江铃域虎全系车型的“小机关”，供各位看官评断。
独有配置一：全系标配LED日间行车灯
日间行车灯在国产皮卡市场现热销的高端车型中已有所应用，但都局限在中高配车型中，而全系标配日间行车灯，全新域虎是国产皮卡的首款车型。
日间行车灯的最大作用是提供车辆在白天的可被辨识性，目的是提高行车安全。有数据统计，开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。2011年，欧盟规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯，所以我们现在看到的欧洲进口的新车100%都是带日间行车灯的，日系、韩系、美系和很多合资车型也都有标配。
目前在国产皮卡车型中，日间行车灯并没有受到用户的重视，一些企业也就自然顺应了这种“不需求”。但当国产皮卡高端车型日趋乘用车化并有望大面积进入城市，成为家用车型时，日间行车灯是否标配可以看出企业给车型的定位以及顾忌高安全性的良苦用心。
独有配置二：全系标配感应雨刷（无骨雨刷）
全新域虎全系配备无骨感应雨刷。无骨雨刷具有可降低抖动磨损、受力均匀、防日晒效果好的特点。感应雨刷可以感知到是否下雨以及雨量的大小，根据判断选择自动开启雨刷和更换雨刷工作的频率，方便驾驶员驾驶，减轻雨刷的疲劳程度。
无骨感应雨刷虽然在高端乘用车上并不罕见，但在国产皮卡车型中还是绝无仅有。江铃全新域虎可让国产皮卡用户享受到高级乘用车化配置。
独有配置三：全系标配自动感应大灯
自动感应大灯是中央智能控制盒根据位于内后视镜后方的光线传感器来判断光线亮度变化，来控制自动点亮或熄灭示宽灯和近光灯。它的存在可减少司机驾驶外的额外操控动作，是一个“惯人变懒”的人性化设计，虽然平时存在感不强，但在天气突变、进出地下车库及隧道时还是对于保证行车视线有很大帮助的，而对于还没有养成及时开关灯的新手司机来说帮助更大，尤其是在长途行车中，天气逐渐变暗，自动感应大灯的开启对行车安全是极大的保障。
独有配置四：全系标配前大灯延时关闭
前大灯延时关闭被用户昵称为“伴我回家”功能，就是车头前灯在车辆熄火后延时关闭，为车主下车后提供一段时间的外部照明。在欧美国家，由于人们大多住的是独院别墅类房子，带有车库，到家后人们需要开门，所以大灯延时关闭能让车主借亮开门。至于在我国，不是所有的皮卡用户都有独门独院的大HOUSE，但是光亮总能给人以温暖，指引我们前行。
独有配置五：适时四驱系统
全新域虎配备的四驱系统采用适时四驱模式想必在用户群中是备受关注与争议的。在全新域虎之前，也曾有其他国产皮卡品牌在推出新一代车型前宣称将采用适时四驱系统，但最终实车还是采用了分时四驱系统。可以说，全新域虎在四驱系统上又在国内率先尝了鲜。
适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。相较于全时四驱与分时四驱而言，适时四驱在运作中的“思维”其实更为复杂，但对于喜好深度越野的用户会有不适。
虽然江铃全新域虎的营销主题目前还未出台，但在笔者看来，全新域虎从各方面细节看都是一款城市化气质突出，注重舒适性、安全性与操控性的“宜商重家”的皮卡车型，也许这就是搭载适时四驱系统的原因吧。
罕有配置一：360°全息影像（前行车雷达）
配有360°全系影像及前行车雷达的国产皮卡目前屈指可数。像皮卡这种车身体形庞大，离地间隙高的车型在进入城市或者复杂路况中会存在很多视觉盲点。为此，全新域虎全系配备了360°全息影像及前后行车雷达这样的目前在乘用车上都不普及的配置。
罕有配置二：全系标配液压撑杆
液压撑杆绝对是个“省力神器”。有了它，打开发动机舱便无需费力用手当千斤顶拖住机器盖，再腾出一只手抻着胳膊远够机械支架来支撑；关闭时，更无需再回放上述动作，且不用心里默念“别砸着手”。在炎热的夏天，也许这一套动作打完就是一身汗。而车型是否高档，关键就在于人性化设计，说白了，就是看是否能省力。
罕有配置三：电动折叠后视镜、后视镜加热
在全新域虎高配车型上配有电动折叠后视镜和后视镜加热功能。后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。而通过电动折叠后视镜可以看出，全新域虎完全是按乘用车思维设计的。
罕有配置四：电动防夹手车窗
在目前市场热销的国产皮卡车型中，几乎全部车型都是四门电动车窗且驾驶位车窗可以一键下降。而它们的主驾驶车窗也一律无法一键上升，原因就在于不具备电动防夹手功能。全新域虎全系车型的驾驶位车窗均具备电动防夹手功能，可以一键升降。
罕有配置五：四轮碟刹
四轮碟刹在未来国内皮卡市场中应该能够引发“革命”，能够划分出车型的档次，目前皮卡大厂都开始注重将这种更为先进的制动系统引入皮卡产品中。
当下的国内皮卡市场中，大部分的国产皮卡都配备的是前盘后鼓式的刹车系统。相比之下，四轮碟刹散热快、重量轻、构造简单，具有很好的反应性和稳定性，综合效能远强于前盘后鼓式制动器。
罕有配置六：6AT自动挡
随着国内皮卡用户用车需求的变化与提高，全新域虎也配备了搭载6AT变速箱的自动挡车型。值得注意的是，自动挡产品目前只出现在汽油车型中，在笔者看来这是企业熟知市场、熟悉产品、精心布局之举，也体现出全新域虎顾及到了城市及家庭用户的使用需求。
罕有配置七：只有标准轴距车型
和老款域虎一样，全新域虎目前只有标准轴距车型推出，这在国内皮卡市场中独树一帜，从中也可看出，全新域虎延续且强调家用或双用属性，不是单一的“工具机械”。
编者说：有没有看出来？全新域虎的配置从实用性角度出发，开始大面积向人性化、乘用车化设计方向倾斜，进一步拉近了国产皮卡在配置上与乘用车的差距。而上述“5独有7罕有”只是笔者对全新域虎的皮毛认识，待量产车正式上市后，有关该车的详细配置才会正式浮出水面，相信还会有惊喜到来。届时，全新域虎将会火力全开。
