2017年皮卡销量仍然处于一个稳步上涨的阶段，皮卡仍然是一个需求量巨大的市场。据资料显示全国十五家主流与非主流皮卡车生产企业共计生产32,532辆，1-6月份，累计生产194,402辆，同比增长19.3%；累计销售192,895辆，同比增长18.1%。特别是云南、四川、广东等地，长期以来都是皮卡销售的重点区域，竞争异常激烈。
在竞争如此激烈的大环境下，主机厂要想抢夺市场，就必须保证产品的竞争力和保持产品具有快速迭代的能力。现在小编就带广大读者老爷们来看看2017年上半年国产和进口各大品牌都有推出什么新车型（本文中出现的品牌顺序我们按17年1-6月品牌皮卡销量进行排名）。
————国产篇————
上市时间：2017年6月
售价：8.98——9.48万元
领主皮卡是中兴汽车推出的中高端皮卡车型，该车的柴油版车型于去年10月正式上市，而本次汽油版车型上市后，将逐步丰富领主皮卡的产品线，为广大的皮卡用户提供更多的购车选择。本次推出的领主汽油版皮卡搭载了2.4L汽油4G69发动机，可提供最大功率100kW，最大扭矩216N·m。
新推出的领主汽油版皮卡的整车尺寸为5341x1885x1805mm，相比柴油版车型，新车的整车高度有所降低。汽油版领主皮卡和柴油版车型的整车轴距以及最小离地间隙相同，其中整车轴距为3230mm，最小离地间隙为200mm。同时，新推出的领主采用了短货箱的设计，货箱尺寸为1530x1620x515mm。
在车辆配置方面，新推出的领主汽油版皮卡配备了ABS+EBD、8寸液晶显示屏、多功能方向盘、车载蓝牙、日间行车灯、倒车雷达等一系列配置。相比其他车型，该款皮卡的配置具有十足的优势。
此外，中兴汽车威虎TUV柴油车型全面升级国五，其搭载的是来自绵阳新晨的动力，发动机型号为XD25T5，最大功率为103kW，最大扭矩为320N·m，排放可达国五标准。新车共推出4款车型，售价区间为9.08-10.58万元。
领主皮卡是中兴汽车推出的中高端皮卡车型，用途非常广泛，多种不同的发动机能满足用户的不同需求，相对合理的售价和丰富的配置为用户提供了舒适的驾乘体验和很好的销量。
上市时间：2017年6月
售价：13.98——18.78万元
纳瓦拉皮卡是郑州日产全新推出的高端SUV级皮卡，作为一款全球同步的皮卡车型，该车也是国内唯一一款搭载7AT自动变速箱的皮卡车型。作为郑州日产的高端旗舰级皮卡车型，纳瓦拉皮卡无论是从产品平台还是整车配置方面均有着非常出色的表现，整车尺寸为5263x1850x1808（1790）mm，货箱尺寸为1510x1562x475mm，轴距为3150mm。
而在动力方面，纳瓦拉皮卡搭载了一款排量为2.5L的QR25汽油发动机，可提供最大功率135kW，其中5MT版车型可提供最大扭矩236N·m，6MT以及7AT版车型可提供最大扭矩251N·m。
在整车配置方面，纳瓦拉皮卡标配双安全气囊、ABS+EBD+BA（刹车辅助）等，还配有7寸液晶显示屏、倒车影像、双温区自动空调、LED大灯、日间行车灯等等。而该款皮卡的四驱版车型采用全地形电控分时四驱系统。
此外，郑州日产锐骐皮卡柴油国五车型全国率先上市，满足皮卡市场消费新需求，积极响应政府排放法规要求，引领了皮卡行业升级柴油国五新趋势。新车售价8.68万元起，两驱和四驱车型全面惊艳登场。
升级国五后的锐骐皮卡，搭载全新ZD25柴油发动机，采用德国BOSCH（博世）电控高压共轨喷射系统和涡轮增压进气系统，排量2.5L，最大功率103kW，最大扭矩305N.m，实现澎湃动力的同时，具有低油耗、低排放、低噪音、高性能的特点。
从总体上看，纳瓦拉皮卡实力不俗，特别是2.5L的QR25汽油发动机，其与日产途乐Y62同款，加上QR25发动机的性能以及耐用性都具有很高的水准，因此今年上半年推出的郑州日产·纳瓦拉无疑是一名搅局者。
江淮帅铃T6上市
上市时间：2017年6月
售价：10.98——11.98万元
帅铃T6柴油国五车型搭载锐捷特2.0CTI发动机，排量为2.0L，最大功率为102kW，最大扭矩为320N·m。这款发动机是江淮汽车自主研发的新一代动力产品，采用了高压共轨、可变截面涡轮增压器、电控EGR+DOC+DPF等十余项先进技术以及轻量化设计，拥有着出色的燃油经济性。
该款发动机的使用，使整车NVH水平大幅提升，尾气污染物含量大幅减少。在传动系统方面，该款皮卡匹配6速手动变速箱。此次江铃推出的T6国五柴油版车型对车身进行了多项升级，舒适版和豪华版配备了定速巡航、车门自动落锁、倒车雷达等，精英版和旗舰版在此基础上增加了一键启动、无钥匙进入、多媒体可视系统等智能化配置，并采用了全新内饰，增加了软性皮质包裹，舒适性、豪华感强，可以满足高端用户对多功能、高配置的需求。
黄海N3上市
上市时间：2017年6月
售价：11.28——15.38万元
黄海N3是黄海汽车今年推出的一款全新的大尺寸皮卡车型，共包含汽油车、柴油车在内的16款车型，并且汽、柴油车型分别具备两驱和四驱车型。整车尺寸为5595x1950x1865mm。货箱栏板内尺寸为1715x1620x460（480）mm，轴距为3405mm。
发动机方面，柴油车分别具有满足国四和国五的车型，可满足国五排放标准的DK48柴油机最大功率可达103kW，搭载车型最高车速可达150km/h。汽油版选用的是三菱全新平台型号为4K22D4T，排量为2.4T的采用涡轮增压+VVT技术的发动机，最大功率可达160kW，峰值扭矩为320N·m。
四驱车型均采用分时四驱的驱动模式。自动挡车型搭载的是法国6L50自动变速箱。此款变速箱具有6前进挡，已成功搭载在凯迪拉克ATS、凯迪拉克SRX、雪佛兰库罗德等众多通用旗下的著名车型上。可以说，其技术已经比较成熟的了。
总体来说，这是黄海N系皮卡首次推出带“T”汽油车，也是目前国内为数不多的具有“T动力”的汽油皮卡车型，可填补我国汽油皮卡领域产品性能不足的空白，为生活在冬季极寒地区的皮卡用户提供最佳用车选择。
猎豹CT7上市
上市时间：2017年1月
售价：7.98——13.98万元
猎豹CT7这款车型是在2016年年底推出的全新一代皮卡车型，在今年的1月份正式上市，包含有柴油/汽油版、两驱/四驱版、手动/自动变速箱版共计22个车款。
猎豹CT7柴油小双排车型车身尺寸为5310x1835x1800mm，轴距为3105mm，货箱栏板内尺寸为1517x1518x450mm；柴油大双排车型车身尺寸为5585x1835x1800mm，轴距为3380mm，货箱栏板内尺寸为1792x1518x450mm。
猎豹CT7柴油版车型搭载了云内D19TCI发动机，该款发动机是云内和德国FEV公司开发的柴油动力产品，可输出最大功率100kW，最大扭矩300N·m。云内1.9T发动机帮助猎豹CT7皮卡在大扭矩输出性能方面占据一定优势，满足用户重载、拖拽等需求。
新车内饰借鉴SUV内饰的风格，其驾乘体验舒适度较高。内饰配有皮质座椅、GPS导航、蓝牙等多媒体系统;安全配置方面，该车全系主驾标配安全气囊、安全带未系提醒、ABS+EBD以及四驱版车型选配差速锁等。
总体来看，作为猎豹汽车近年来唯一的一款新皮卡，猎豹CT7皮卡肩负着多重使命。由于猎豹CT7皮卡采用全新的产品设计理念，可以说该车是对此前猎豹CT5皮卡的换代车型，是目前猎豹汽车的高端皮卡车型。
————进口篇————
福特F-150猛禽上市
上市时间：2017年4月
售价：49.98——54.88万元
引入我国的2017款福特F-150猛禽将搭载最大功率为310千瓦，峰值扭矩678牛·米的3.5LEcoBoostV6发动机，匹配全新10速自动变速箱，配备TOD四驱系统和地形系统，该系统根据地形设定了六种驾驶模式，包括日常行驶的普通模式、为运动而生的运动模式、可适应雨、雪或冰上行驶的天气模式、可应对复杂地形的泥沙模式、还有能够在沙漠中高速行驶的“Baja”模式以及可以低速攀爬岩石的岩石模式。
在悬挂和配置方面，2017款福特F-150猛禽采用3.0英寸FOX的赛车级避震，允许车辆可以基于车轮的上下摆动幅度来调节阻尼率，这样一来，既能提供良好的越野性能，又能在普通的路上平稳行驶。车辆配置上，该车配备座椅8向电动调节、腰部支撑、单区手动空调、SiriusXM卫星广播、8寸显示屏、多功能方向盘、自动巡航、多功能仪表、无钥匙进入、防炫目后视镜等等。在安全配置上，配备ABS、稳定性控制系统、主副安全气囊、主副侧安全气囊、安全气帘、曲线控制系统、胎压检测以及驾驶员侧的密码锁。
除此之外，福特Ranger将于2018年正式登陆中国市场。福特Ranger作为欧洲、南非及新西兰最畅销的中型皮卡车型，北美市场之外的全球第二大畅销中型皮卡车型，此次引进国内，将进一步丰富国内进口皮卡市场。
雪佛兰库罗德上市
上市时间：2017年2月
售价：54.9——59.9万元
即将引进国内的库罗德为其四门长货斗车型，车身尺寸为5712x2131x1791mm，轴距达到了3569mm。动力方面，该车将搭载3.6LV6发动机，并且匹配6速自动变速箱,并且有三款车型，分别为Z71猎鹰版、Z71 MidNight 幻影版以及Z71 TrailBoss 雷霆版。
雪佛兰索罗德上市
上市时间：2017年2月
售价：59.99——69.9万元
而另一个全尺寸野兽索罗德在车身尺寸、动力等方面都明显比库罗德更胜一筹，雪佛兰索罗德车身尺寸为5843x2032x1879mm，轴距3645mm，动力方面，该车将搭载5.3LV8发动机，并且匹配8速自动变速箱,并且有四款车型，其中有两款车型配备了Z71越野外观套件，分别是LTZ+Z71猎鹰版和LTZ+Z71 MigNight 幻影版，而另两款车型分别是LTZ+暴风版和 HighCountry 高地版。
总结：
从这几年的皮卡市场来看，中高端皮卡开始逐渐成为主流车型，而各厂家也在抢夺中高端皮卡的市场，激烈的竞争也迫使这些厂商的产品更新速度更快，产品的舒适性、安全性更优秀，性价比也更高，这一切对用户来说，无疑是一个有利的方向。
