沙漠王者再现 上汽大通T60征战全国车主场地挑战赛原创

2017-06-25 22:42:30 来源:皮卡网 作者:张妞妞

  “君不见,走马川,雪海边,平沙莽莽黄入天”,提起沙漠,许多人会想到一望无际的沙海,那里有被风沙淹没的古老村庄,有疾风雕刻而成的沙漠之花,有行走如风的野生骆驼,还有不知年岁的神树。对大部分人来说,变幻莫测的沙漠风光带来的是神秘和敬畏,但对酷爱汽车和越野的人来说,沙漠不仅是瑰丽的自然景观,还是最好的“探险王国”。

  

沙漠王者再现 上汽大通T60征战全国车主场地挑战赛


  6月24日-25日,2017第二届中国(国际)汽车旅游大会在内蒙古乌海举行,沙漠水球大战、梦幻泡泡跑、沙漠啤酒美食节、音乐会等主题活动吸引了大批市民参与,其中,最受关注和期待的无疑是极具看点的全国车主场地挑战赛。

  

  本站挑战赛的主场地设在了乌海金沙湾景区,金沙湾西濒黄河,东枕桌子山脉,湾内沙山与黄河遥遥相望,被誉为“城市中的沙漠,沙漠里的奇观”,这里沙丘连绵,植被珍稀,酷似海湾大漠之地,因其沙色金黄而被人们称为“金沙湾”。

  

沙漠王者再现 上汽大通T60征战全国车主场地挑战赛


  上午11点14分,随着倒数声和裁判旗的落下,发动机“隆隆隆”的轰鸣声乍然响起,首辆赛车——上汽大通T60皮卡一路咆哮着驶进了茫茫沙海之中。这辆大通T60皮卡由越野赛事中的实力战将、有着“量产之王”称号的专业车手鹿丙龙改装,知名赛车手岳雪峰驾驶,在此前的石嘴山站比赛中发挥出色,助力岳雪峰夺得了厂商组冠军。  



沙漠王者再现 上汽大通T60征战全国车主场地挑战赛


  与石嘴山比赛中人工制造的侧倾沟、凹陷路相比,金沙湾广袤无际的沙海、高低不一的沙丘显然更具挑战性。赛手岳雪峰告诉记者:“石嘴山的赛场属于小地形的沙漠,而且植被多,整体上比较平坦,乌海这边偏向真正意义上的大漠,沙子很软。”这表示岳雪峰面对的不仅是更松软的黄沙、更陡峭的坡段,以及刀锋、鸡窝坑等沙漠驾驶时常见的地形,还有大自然随时随地给予的挑战:浮沙、尖利的砂石和车辆无法预知的故障,这对赛手的驾驶技术和车辆性能都提出了更高的要求。

  

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  “沙漠行驶不像岩石攀爬,玩粗犷暴力,而是更像打太极,讲究以柔克刚。”岳雪峰表示,在比赛中,一辆能够征服气候、黄沙、地形的车是赛手往前冲的底气,更是能否到达终点的关键。

  

  这辆仅仅经过安全性改装的大通T60皮卡是岳雪峰作战时的好搭档,车辆的操控性、指向性和低扭矩都让岳雪峰印象深刻,其中,底盘系统让岳雪峰尤为赞赏,“T60的底盘非常扎实,从石嘴山到乌海,在沙漠中折腾了这么多次,车的底盘完全没有变形,在比赛中面对各类弹跳也十分稳固。”




  当然,比赛并不是一直如意的,岳雪峰在初赛时曾遭遇了一次陷车的危机。熟悉越野的人都知道,沙漠的沙质极其细腻松软,陷车、脱圈等情况十分常见,因此众人常说,动力是车辆越野的基础。岳雪峰对此深有体会,初赛中,他遭遇了沙漠中比较麻烦的小“鸡窝坑”,鸡窝坑是沙漠中常见的地形,大鸡窝坑可以用老手口中“涮锅”的方法驶出,小鸡窝坑则十分难对付。此时,凭借T60强劲的动力和赛手多年的赛车经验,岳雪峰不仅顺利脱离了困境,还再次夺得了厂商组冠军。

  

沙漠王者再现 上汽大通T60征战全国车主场地挑战赛


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  本次比赛中,上汽大通T60使用的是未经改装的原装发动机——搭载意大利技术的VM2.8T柴油发动机,可提供最大功率110kW,最大扭矩为360N•m,并配备了VGS可变截面涡轮增压器、最新一代博世高压共轨系统以及先进的尾气后处理系统等。岳雪峰对其赞不绝口:“普通的皮卡很难完成这样的一次沙漠越野,更不用说T60不仅跑完整场赛事,在面对沙坑和长线攀爬时还很给劲,这样的动力系统,在生活中拉载货物、上山爬坡,简直轻松不在话下。”

  


  现场,激烈的赛事让许多人大呼过瘾,室外车展更让广大车友零距离接触T60皮卡,感受这个国内市场上的“划时代”皮卡产品。据悉,上汽大通T60率先上市了柴油版双排车型,产品品系十分丰富,其中两驱自动挡车型的售价为12.38—16.18万元,四驱自动挡车型的售价为13.78—19.98万元。


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