日前，皮卡网从有关渠道获悉，野马将首次步入皮卡领域，推出首款皮卡车型。对于这款还未面世的皮卡，最令小编期待的就是它或将配备天窗，成为国内首款带有天窗的皮卡车。
国产皮卡搭配天窗，这在几年前我们甚至都不敢想象，可是现在却极有可能成为现实。这种阻挡不住的发展趋势使我们可以再次确认，皮卡这种宜商宜家的车型即将进一步贴近家用化用车需求，且此番举动或将再次在国内皮卡行业中掀起波澜，并且将会对我国皮卡文化的发展起着积极的促进作用。
再次纵观国产皮卡近两年内的变化，除了较为明显的外观升级、发动机大幅调整之外，其突飞猛进的细节配置发展也不得不让我们怒赞。
国产皮卡配置的发展体现在各种方面。
随着国产“大皮卡”的诞生，外观在原来的基础上配置更丰富，更有档次。
灯光上，前大灯逐渐换作更加现代化的LED大灯，并配有日间行车灯，进而行车过程中十分的炫酷、十分时尚。
行李架的搭配除了起到装饰、美观的作用外，还可以放更多东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西。
侧踏板不再单纯扮演“侧踏”的角色，更承担了美化车体、保护车身的作用。现代化的国产皮卡侧踏板有更多选择，镀铬、哑光黑、车身同色等颜色，还有各式各样的造型，均在一定程度上提高了整车的档次。
在车轮刹车系统上，国内新近上市的皮卡逐渐开始采用四轮盘式。较原先的前盘后鼓式，四轮盘式外观上更加美观，在安全性能上也更加可靠。
内饰配置也有大革新，自动变速箱逐渐普及，多功能方向盘几乎成了标配，多媒体设备更加完善，并配有最新科技，如阿里YunOS车联网系统等。此外，多款皮卡还配备了座椅多向（六向、八向）调节功能，大大增加了驾驶座的舒适性。
这并没有结束。近年来国产皮卡更加注重安全性能，配备双安全气囊，少数车型配备6安全气囊。后排座椅也增强了安全性能，后排中间座椅采用了三点式安全带，较原有的两点式安全带更加安全可靠。
针对国产皮卡细节配置方面的变化，小编仅略谈一二。实际上，国产皮卡的进步怎是能用一纸稿件能全部书写出来的呢。近两年，国家对皮卡的限制逐步放宽，皮卡用户用车范围得以扩大。随着新车配置不断升级，皮卡车越来越趋于乘用化，甚至可超越同等级的SUV及轿车，不得不令人称赞与佩服。
