福特皮卡在2016年销量为820799辆，拿下了连续第40年北美汽车市场皮卡销量冠军于第35年北美汽车市场全级别销量冠军。一辆皮卡，居然力压一众轿车和SUV，霸占汽车销量的头把交椅，在旁人看来实在是无法理解。
在美国，早期的皮卡就是“工具车”，美国的农场主买来运送各种生产物资，皮卡的角色就是辆货车。不过到了二战以后，皮卡的身份发生了变化，越来越多的人开始把它当成了了一众生活方式的道具，皮卡文化在美国扎下了根。到了二十世纪九十年代，美国的油价和自来水一样便宜，于是各种有着怪物一般庞大身躯的全尺寸皮卡纷纷亮相，一些皮卡从此走上了更加放纵和虚张声势的道路，披上高端大气的外衣走入市场，它的外观和内饰豪华程度甚至赶超豪华轿车。在西部的一些州，农场主开皮卡就像当年牛仔骑马一样是再自然不过的事情，但是在拥挤的大都市又有何乐趣可言呢？
皮卡为美国的经济发展做出了突出的贡献，现在的美国富人们开皮卡有怀旧的想法，也带有着美国文化的自豪感，越来越多的人为了追求潮流和皮卡狂野的一面而购入皮卡，既然大皮卡内饰豪华、驾驶舒适，买一辆替代轿车由无何不可。皮卡在美国已经成为了一种象征性的存在，2007年，德国总理默克尔访美是，小布什就用一辆福特皮卡吧默克尔接进了自家的克劳福德农场。
美式皮卡马力强劲，越野能力强，拉送货物当然是不在话下。虽然一些美国人依然将皮卡当做工具车，不过绝大多数皮卡已经走进了普通老百姓的生活，充当了乘用车的角色。美国人口分布不均衡，绝大多数居民都居住在大西洋沿岸、五大湖地区、太平洋沿岸，其余地方廖无人烟，很多时候郊区的居民都需要大容量汽车采买物资，有一些美国人还有圣诞节伐木回家做圣诞树的习惯，这些都离不开皮卡。
另一个福特皮卡霸占美国汽车销量榜首的原因是：福特F-Series、雪佛兰Silverado、Ram P/U几乎占据了美国皮卡市场的84%的份额。按车型来说，皮卡车的销量是远不能和轿车、SUV相比的，但是三个厂家将市场一刮分，销量自然就高了。
在4月8日举办的“福特品牌新车预展”上，福特公司以548,800元的高性价比2017款F-150猛禽进军中国市场，这款“美国情怀”转移到中国来是否会“橘生淮北”？皮卡网将持续进行关注。
