撰文/杨再舜
2月22日，上汽大通为即将批量上市的T60皮卡举行了一场以“越‘冻’越‘野’”为主题的长白山冰雪试驾活动。这是上汽大通T60皮卡在历经新疆吐鲁蕃、海南岛等酷热与黑龙江黑河极寒与吉林长白山严寒的自然条件下，进行严格的物理性能等综合反复科学测试。生产厂家希望通过客户群体、据有评测经验的媒体参与到车型研发验证中来获取改进意见，最终不断完善这款乘商两用车型，使其更为切合市场，充分体现上汽大通以市场和用户为主的理念圭臬。
22日，笔者有幸再次参与了此次零下二十多度严寒自然条件下的试驾体验。其体验项目有：纯雪、纯冰和冰雪三种越野路面下进行系统功能的体验，操稳路面行驶、翻越驼峰、S型冰弯道绕桩地附着路面、交叉轴和搓板路以及动态冰雪实地测试多项体验。
在零下二十多度的酷寒冰封雪地里，笔者试驾柴油机型T60皮卡，一次性打火启动成功，发动机发出动力强劲而澎湃的低吼声，在挂空挡情况下，发动机转速只达到1200转低扭输出时，涡轮增压器就开始有效工作，在其转速达到1800转时，涡轮增压器已经达到了最高最佳工作状态的峰值，明显感觉到动力性倍增。挂上一挡启动时，在极其强劲的动力推动下，车似乎象飞箭般地在冰雪中急驰而去。此时，作为一名老驾驶员，感觉手脚是在驾驭操控的是一辆越野型的SUV，而不是一辆皮卡车型。在与其他同类品牌皮卡的比拼中，T60皮卡可以随时切换到低速四驱模式，扭矩可放大到900 N•m以上，凭借强劲的四驱动力输出和BOSCH 9.0 ESP车身稳定控制系统，轻松达到出色的稳定表现，轻而易举地攀越冰雪陡坡。
由于转向角度精准无虚位，故方向盘控制性极为轻松、稳定而自如。“冰雪爬坡”项目在考验车辆操控性的同时，也测试了车辆的动力性。其超强抓地力、优异加速和制动性能，以及坚实可靠的安全配置则可避免甩尾、侧滑等险情，在冰雪路况下稳定行车如履平地。
大通T60皮卡搭载的发动机是一款与意大利合作研发的VM技术2.8T柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术，最大功率110kW(150马力)，峰值扭矩360N•m，百公里综合油耗7.5L，满足国五排放要求。此外，T60自然吸气2.4L/2.0T(涡轮增压)汽油版动力也将会很快推出。
T60皮卡是上汽大通正向研发的、以SUV为标准的自主品牌产品，是国内首款可实践C2B定制化理念、面向全球市场、具有国际竞争力的“划时代皮卡”;其匹配的6AT自动挡变速箱，填补了国内自动挡皮卡车型缺乏的市场空白。
上汽大通T60皮卡从“被动安全系统+主动安全系统”两方面着手，拥有国际五星安全标准，力图消除安全隐患。在被动安全方面，T60皮卡的热成型技术将材料的屈服强度提升3.5倍，极大提高了钢板强度。与此同时，T60正向开发的“渐变式后簧+黄金四驱组合”，采用萨克斯PLV减振技术的情况下，还配置了越野利器差速器和搭载了6安全气囊，为驾乘人员提供全方位的保护。此外，AFS随动转向LED大灯、ESP、360°环视影像、ABS、LDW车道偏离预警和疲劳驾驶提醒等多项先进的智能主动安全系统应有尽有。全冰雪赛道，挑战驾乘极限以实力诠释越“冻”越“野”的划时代上汽大通皮卡强大魅力。
